打开

黄山哈啰被暂停上路,官方和运维企业有话说

subtitle
华夏历史趣闻 2020-11-29 11:43

11月26日和27日,黄山市多家媒体先后报道了哈啰助力车进入黄山高新区等地的消息,此事引起社会关注,也得到了很多市民的支持和点赞。

不过,11月27日,因哈啰助力车还没有完善车辆上牌等必要手续,暂时不予上路供用户骑行。

打开网易新闻 查看更多图片

11月28日,哈啰助力车运营方黄山市途尔汽车租赁有限公司(下称黄山途尔)相关人士称,根据黄山高新区相关要求,已经开始将摆放在齐云大道等地的车辆收回仓库存放。下一步,希望通过黄山市和黄山高新区的支持,尽快办好牌照,以尽早获得批准上路,为市民提供出行服务。

据了解,哈啰助力车进入黄山,是在我省世界制造业大会召开时由黄山方面和哈啰运营企业签约的招商项目,前期主要进入黄山高新区,辐射至黄山市区,未来致力于进入各区县。签约后,该企业就成立公司、招聘人员,租赁存车仓库,开展前期工作,同时,投入上千万元,订购了2000辆最新标准的哈啰助力车,目前已有106辆车到位。黄山途尔表示,企业投资巨大,也一心想把这件事办好。

日前,哈啰将部分车摆放上路,但因为车辆没有上牌等问题,黄山高新区决定由企业暂时将车收回,办妥车辆上牌手续,并召开听证会讨论车辆上路事宜。

据了解,共享助力车进入各地,本身是市场行为,只要手续齐全,做好车辆运维管理,能满足公众出行需求,不影响城市市容与秩序等,即可。具体操作中,企业向进入所在地的区县政府主管部门提出申请,以获得准入。

受访中,黄山市和黄山高新区相关部门人士称,目前,安徽省只有黄山市中心城区和芜湖没有共享助力车(电单车),共享助力车在解决市民和游客出行的最后3公里短板上有好处。黄山市中心城区在打造慢行交通系统,共享助力车是多种交通出行方式之一,作为国际旅游城市,对哈啰等共享助力车进入,持欢迎态度。

对哈啰进入黄山,很多市民点赞和支持。

另据了解,哈啰助力车和共享单车(自行车)相比,好处是要停放在电子围栏,不得随意乱停,车子配有头盔,扫码有电量显示和剩余骑行公里数(当电量低于30%时,运维企业后台监控发现后会及时更换满电的电池)。当然,即使是骑电动单车,也不要酒驾、醉驾,因此发生事故的,要承担相关法律和民事责任。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
帮他点赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开