引言 | 这一切究竟为了啥？
最近，华为造车又热了一波。
虽然被官方否定了，但大家都知道它会发力以自动驾驶技术为主的软件业务，而不是造整车。那么问题来了，它的自动驾驶技术有多强？
车聚君打开华为官网，与自动驾驶最相关是“自动驾驶网络ADN”页面，所有中文使用者一看，都会认为是这是汽车的自动驾驶技术。
但你看一下它晦涩的定义，似乎跟汽车自动驾驶不相关。
成功案例中，第一个是“东风本田网络管理”解决方案，猛一看跟汽车相关了。但咱们知道，东本的自动驾驶技术似乎并不突出啊？华为到底做了什么呢？
点开页面，原来是华为给东本做了一个4S店的数据管理系统。
“华为CloudCampus云管理园区管理方案基于云技术，不需要工程师再跑到4S店去运维、排障，同时这个方案还提供丰富的数据分析能力，把客流、到访次数、来访时间都统计出来，帮我们进行精准营销。”
这是东风本田基础架构主管丁方的评价，这跟自动驾驶有啥关系？
然后再往下，动态一栏是一个美女双手离开方向盘的图，标题是华为发布自动驾驶解决方案。读者一看，这肯定是汽车自动驾驶了吧？
但你点开，仍然不是。
它只是关于智能园区、IP广域、数据中心的设备。但在第一段，华为煞有介事的用到了L3、L4、L5这些汽车人熟悉的自动驾驶术语。
你看，华为的自动驾驶处处与汽车自动驾驶无关，但它处处使劲往汽车自动驾驶上凑，从标题、到图片，不遗余力。
说穿了，华为的“自动驾驶”只是企业网络的一个解决方案。它的网站路径是这样的：
首页>>企业网络>>华为ADN自动驾驶网络
问题来了，这个“自动驾驶”和真正的汽车自动驾驶是一回事么？
对了，它的“自动驾驶网络”英文全称是：Autonomous Driving Network，简称AND。稍懂英语的人都知道，Autonomous Driving是自动驾驶的意思，专指汽车不需要人为干预即可实现行驶。这和企业网络有啥关系？
中间的Driving最刺眼，可这事儿跟驾驶没一分钱关系。
它要是改成Autonomous Running Network，自动运行网络，也说得过去。但人家就是揣着明白装糊涂，往汽车上靠。
为了避免误解，又看了一眼华为在北京车展上的发布的智能车云服务2.0。
全是最热门词的堆砌，但看下来没一个是自动驾驶的核心技术。
自动驾驶云服务，只是提供自动驾驶研发中的数据仿真服务，协助算法快速迭代。可是，汽车CAE都出现多少年了，现在华为告诉大家可以数据仿真了？
高精地图云服务，华为不提供任何高精地图，只是高精地图的一个聚合平台，让车企可以接入多个图商。合着，这个服务就是百度旗下的hao123呗？
车联网云服务，帮助车企构建人车联接，实现车辆数据的采信和存储，blabla。天，这是一项高新技术吗？哪家车企没有云平台？通用的OnStar都用了多少年了？你要讲一讲V2X上的突破，还能让人高看一眼。
最后，你看，华为把自动驾驶最热的词汇：高精地图、V2X、云计算、AI全都提到了，但全都是边儿上蹭一蹭，没一项入门的技术。
太可怕了，打着最感人的名号干着最边缘的事情却吹的最热闹！
原来以为任正非讲“华为不造车”是谦词，就跟魏建军讲“长城还能活过明天吗”一样，只是大佬们放大招前为了吸引关注做的一个秀。
没想到，华为是真不懂汽车。连门外汉也算不上。
“造整车，华为差得还太远。”华为智能汽车BU总裁王军的话，看来也是实话。
只是觉得好难过。
华为处心积虑的吹起了一个“自动驾驶”的大泡泡，到底为了啥？只是为了完成上面的任务在戈壁上刷上绿漆冒充绿水青山吗？还是为了提振我们的民族信心？
可能，只有时间才能给我们答案。