提起汽车年检，很多车主都有一肚子怨言，大部分车主虽然愿意支持年检，但是年检中的暴力检车环节实在让人难以接受。已经有不少车主发现年检过程中工作人员的操作非常暴力，有时候一脚油门就轻易踩到了5000转，而且还要以5000转的高转速运行一段时间，这样下去怎么可能有汽车不坏呢？
有些车主想跟工作人员理论，年检时没必要踩到5000转，长期维持高转速简直就是在毁车。工作人员却对车主说，年检时要求踩到5000转是一种科学的检测方法，不踩到这么高的转速就没有办法进行尾气检测。工作人员的回应振振有词，车主却难以接受，那么年检的时候踩到5000转到底算不算是暴力检测呢？
我们先来了解一下年检时的流程，年检时一般要进行双怠速检测，这种检测方式必须要求发动机从怠速到加速至70%以上的额定转速，运转30秒后才再回高转速状态，整个过程必须保持连贯，维持近一分钟才能得出测量结果。如果发动机转速太低或者没办法长时间维持高转速运动，就没办法进行检测。
按照我国的环保标准，双怠速检测预热时转速只要达到发动机额定转速的70%就可以了，一般来说普通汽车的转速为5000转，测量转速的时候只需要踩到3500转就可以了。可是很多工作人员在年检的时候还是会用力踩下油门，让汽车维持高转速运动，甚至才到极限转速。
难道仅仅是因为国家没有出台规定，要求检测转速时有一个转速上限，这些工作人员就能用力踩到底吗？其实年检的时候根本就没有必要长期维持在5000转来检测，踩到3500转以及4000转也能获得检测成绩，并且检测结果同样真实有效。很多工作人员强行踩到5000转，只是因为检测的装置传感器并不敏感，必须让转速更高一些才能确保此次检测的成绩有效。
不少车主发现年检过后都会出现拉缸的问题，这是因为汽车平时经常低转速行驶，突然高转速行驶，发动机会出现局部位置缺少润滑油，发动机在没有润滑油的情况下空转，肯定会出现一定的损伤。希望有关部门检查车辆的时候能站在车主的角度考虑，尽量维持科学的转速，千万不要伤车。
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