彭州所处的地理位置，成都和北方市州的联系也很多， 因此，彭州的对外大交通也经常南北行驶，但是，随着近年来成都城市发展重点的转移，东进成为成都城市扩张的主要方向之一， 在这种情况下，彭州的交通布局也与成都东进逐渐相关， 其中将成为彭州到成都淮州新城的城市高速公路，或者彭州到东部地区的另一条便利道路。
从彭州到淮州新城的城市高速公路都叫彭青淮高速公路， 这条线路始于彭州市天彭牡丹街，向东经过蒙阳镇，进入广汉市管区，折成青白江区，横穿金堂龙泉山后，停在淮州新城， 线路是双向六车道，连接彭州、广汉、青白江、金堂四个区县， 彭州除成都六环路北段外，是第二条东西方向的交通干线， 由于横穿广汉市管辖区域，彭青淮高速公路也是成都规划的罕见的跨市高速公路之一。
彭州计划的高速公路中，现在的高速公路主要有四条， 其中第一条是天鹏止位于五环路新都段的成鹏高速路，第二条是彭州南部新城到英都区古城的沙西线支线，第三条是彭州南部新城到英都区唐太路的沙西第二支线， 彭青淮高速公路是彭州第四条高速公路，是彭州唯一的，是高速公路，行驶距离也是最长的。
彭青淮高速公路的规划和另一条干线公路成阿高速公路的建设，对彭州比较匮乏的交通布局，或者起到巨大的优化作用， 而且，这些线路全部建成时，彭州东出、西上、北进、南下的道路网也全部形成了， 这些路线虽然不能完全完善彭州的交通状况，但交通传达的程度与周边的都江堰市等相比依然不利， 但是，对彭州和周边县市的交流，乃至整个彭州的发展，依然起到很大的推动作用。
但是，在彭州现在的交通状况下，南下和成都市区之间交通瓶颈的破局依然是当务之急， 以成阿高速为代表的彭州网络向西北延伸，对彭州来说意义也很大， 彭青淮高速公路对未来彭州特别重要，但这个城市通道对彭州市和蒙阳的联系也是必要的！
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