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无锡发布 2020-11-28 15:44

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南沿江城际铁路

近日正在紧锣密鼓地

架梁施工过程中

未来建成通车后

将加速江阴

融入沪宁1小时都市圈

同时带动锡城城市规划建设

再上新台阶

助推经济增长再发力

南沿江城际铁路为东西走向

穿江阴城而过

即将改变江阴没有高铁的历史

目前整个江阴段

架梁约4公里左右

目前项目部正在全力推进

预制箱梁的架设工作


截至目前

江阴段已累计完成

桥梁桩基5870余根

已完成总量的84.6%

承台650余个

已完成总量的71.1%

预制箱梁457榀,架梁95榀

建成后从江阴

坐高铁到上海和南京

仅需40分钟

江阴铁路建设服务中心

相关负责人表示

通信光(电)缆、电力线路、排水和燃气管线迁改工作也正有序开展,目前已完成迁改总量的97%

下一阶段,在协助站前施工单位加快推进架梁、铺轨等施工建设的同时,积极配合站后“四电”施工单位做好前期勘察摸排及进场施工的准备工作,全力保障南沿江项目2022年竣工通车

江苏南沿江城际铁路

线路全长278.53公里

全线设南京南、句容、

金坛、武进、江阴、张家港、

常熟和太仓8座车站

出太仓经沪通铁路进入上海

设计时速350公里/小时

建设年限为2018至2022年

工期4年

江阴段26.84公里

从月城西侧、常合高速公路北部进入

途经我市月城、南闸、

澄江、高新区、周庄

5个镇(街道)后

进入张家港市

江阴铁路建设服务中心相关负责人:

南沿江城际铁路作为江苏“十三五规划”的重点工程,一方面可有效呼应“一带一路”、长江经济带建设等国家重大发展战略,加快苏锡常一体化进程,另一方面可使无锡加速融入扬子江城市群、沪宁1小时都市圈建设,带动无锡城市规划建设再上新台阶,助推经济增长再发力,成为无锡经济社会发展的强劲驱动力。

来源:无锡博报

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