图为歼20战斗机
自从歼20诞生之后，许多人习惯性将这款战机与美军F22战机进行对比，那么歼20与F22的差距到底有多大呢？原来我们都被骗了，专家说出真相令人意外，他表示F22已经远远落后于歼20战机，那么这是主观猜测还是有事实依据的呢？专家称歼20的诞生时间比F22更晚，所以它具备了后发优势，装备了许多F22所不具备的技术，自然能够后来者居上。
图为F22战斗机
不同于很多人的想象，F22出现的时间点相当之早，其研发计划最早可以追溯到1981年，美国在1997年就完成了F22的首飞，2005年就形成了战斗力，而1986年，米格29才刚刚亮相，当时中国空军的主战装备依旧是二代机的歼7歼8，在当时，一架具备完善战斗力的五代机，无异于外星科技，但是先发优势也给F22带来了一些困扰，虽然采用的模块化整合式架构在当时属于不折不扣的超前技术，但是其航电系统在硬件上已经显得有些落后。
以美军标志性的三军通用数据链为例，F22由于出现过早，美国在这一领域的探索还没有达到今天的深度，装备的数据链仅仅只能支持同机型之间的数据传递，传输速度与最新产品相比，也已经被拉开了很大的差距，仅仅只有F35上数据链传输速度的十几分之一，同时，F22的座舱玻璃化程度也远远不如歼20，缺少头盔显示器，最新款的中距弹没有完成整合，只能使用射程较短的AIM120C7，机内燃油也难以支持超音速巡航的巨大消耗，作战半径过短，没有IRST红外探测系统，想要发现敌机就必须打开雷达，这些在实战当中，都是致命的弱点。
图为歼20战斗机
相比之下，歼20除了老生常谈的发动机问题之外，在其他领域几乎占尽优势，最著名的例子，就是“升力系数2·0”的段子，美军对外吹嘘的注水数据反而刺激了歼20研发团队，最终研制出了一款用次级发动机实现顶级作战效果的大国重器，在机动性，隐身性能方面，歼20与F22可以平分秋色，但是在航电系统，武器系统方面，歼20完全达到了F35的水准，在某些技术领域，甚至达到了世界第一的水平。
虽然美军也意识到了F22存在的一些问题，并且试图进行改进，但是苦于囊中羞涩，外加军队建设的策略改变，F35成为了后期生产和改进的重点型号，F22技术升级的进度一直不很令人满意，至关重要的数据链接收能力不足问题，时至今日都没有得到很好的解决，与非隐身战机协同作战能力不足，使得F22在美军的作战体系当中地位尴尬。
图为歼20战斗机
目前，美军已经关闭了F22的生产线，默认了F35未来主力五代机的地位，但是为了兼容海军，空军和陆战队三大军种的不同需求，F35在性能上做出了妥协，在空战能力方面达不到F22的高度，作为原计划中与F22形成高低搭配的“低端”飞机，F35的底子并没有F22那么优秀，在与歼20对抗时，更加容易被抓住弱点。