2020广州车展上，捷豹路虎品牌携旗下多款重磅车型亮相，最大亮点是初次与大家见面的路虎卫士90。
“透明引擎盖技术和全新的ATRS路虎全地形科技技术帮助我们实现极限的越野性能。”捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙如是介绍，紧接着的一句是“它比其他任何产品都要好”。
全新路虎卫士90经典复刻版
21年款路虎揽胜运动版
可以发现，恰逢揽胜50周年以及发现家族三十周年的路虎，今年可谓是迎来了属于它的产品大年。全新一代路虎发现运动版以及揽胜极光的发布，也让路虎的销量得到了大幅的提升。
数据显示，路虎发现运动版以及揽胜极光在今年第二季度以及第三季度累计销售分别达16378辆和6764辆，同比增长39.8%和122%。
更值得一提的是今年重新归来的全新路虎卫士110。据悉，自7月在中国上市以来，已经收到了近5000份订单，供不应求。外界不免期待，明年即将上市的路虎卫士90能够缓解这种紧张的供应局面。
不只是路虎品牌，整个捷豹路虎品牌在2020年都展开了积极的产品攻势。全新F-PACE于广州车展上演亚洲首秀，而全新捷豹F-TYPE也早已在4月迎来了上市。
全新捷豹F-PACE
这一积极的产品攻势也成为捷豹路虎品牌在华销量提升的强力支撑。随着4月份国内市场的逐渐复苏，数据显示，捷豹路虎在第二季度开始实现正增长，第三季度在华销量持续增长，相较于第二季度环比增长了14.6%。其中，9月单月销量与去年同期相比增长达28.5%，10月同比增长了27%。
对此，李大龙表示九月份是捷豹路虎今年以来第一个真正对揽胜和卫士实现全马力供给的月份。与此同时，面对接下来可能存在的不确定因素为销量带来的不利影响，捷豹路虎也将进一步保障进口量。
捷豹路虎品牌在中国已经度过了十年的时间，在这期间，中国市场的销量已经占据公司全球销量的近四分之一，中国市场对捷豹路虎的重要性不言而喻。
然而，这十年也并非一直如意。为了挽救2018年捷豹路虎在华销量大幅下滑的窘境，其提出了2019-2021年三年内在中国市场引入30余款新车，包括9款全新车型的计划。如果说2019年全新一代揽胜极光的上市拉开了捷豹路虎在华新一轮产品投放的序幕，那么，今年路虎110的上市，意味着捷豹路虎距离兑现新车承诺又近了一步。
“今年全年我们不停地在推出新的产品，也确保了经销商网络的盈利能力。”李大龙说。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）
比如，今年年初，在疫情的冲击下，捷豹路虎品牌第一时间为经销商推出了一系列减负政策，以帮助经销商们减轻资金压力和运营风险。具体来说，捷豹路虎品牌为经销商们取消了一定比例的考核，并且增加了相应的补贴。
此外，捷豹路虎首款国产新能源车型——全新路虎发现运动版P300e插电混动也在本届广州车展亮相。
对于电动化，捷豹路虎称这是一件“持之以恒在做的事情”，捷豹路虎已于2018年推出了第一款由传统燃油车制造企业所生产的纯电动豪华SUV即捷豹I-PACE。
全新路虎发现运动版P300e插电混动
回到本届车展“主角”之一的卫士90，它在李大龙心中除了“新鲜”，更是捷豹路虎对初心的回归。用他的一句话来说就是捷豹路虎“把过去72年SUV所有的精髓和DNA全部都融入到了这款车当中。”
“2021年上市的全新F-PACE和卫士90将为捷豹路虎开启非常棒的一年。”李大龙如此表示，“随着一些列新产品的持续推出，我们相信这样的强势势头能够贯穿全年并延续到2021年。”