曾经在经济、科技不发达时，有很多村庄因不通路很少和外界联系，到现在肯定很多人都以为修路是很简单的事情，但实际上并非如此，那些在大山的很多村庄还是没有办法修路，或者修路非常困难，导致这里常年与世隔绝，为了能够让他们走出大山，国家也是竭尽所能在通路。
位于云南、西藏、缅甸的交界处，有一个很小的角落，在地图上放大都只能隐隐约约的看到条线，其实这里正是一条路，但是这条路十分难走，这条路全长共96公里，但是其中短短23公里的路上却有着400个大转弯，可想而知其难走程度。
本身山路就崎岖难走，再加上这么多的弯路，这条路变得更加难走，就连老司机走起来都要十分小心，但一直过弯路也会让人心烦意乱，一不小心就容易发生问题，而这条路就是著名的独龙江公路。
从1995年这条公路就开始修建，而公路的目的地则是通往我国少数民族聚居区独龙江乡。这条公路修建共4年，耗资约9800万元，由于公路全部靠山，山势险峻且沟谷纵横、再加之复杂的地质结构和恶劣的环境，导致这条公路的修建十分复杂。
当时为了修路共派出约4000多名修路大军，一路上不仅要克服山上昆虫的叮咬，更要抵御严寒，面对缺氧困难时还要防止毒蛇的袭击，这一大军耗费众多力量才最终修好此路，一路上都是原始森林、沼泽，有些恶劣地区还需要人造天体，最终翻过雪山，长期以往的风吹日晒、风餐露宿，最终才有这一奇迹-独龙江公路。
这一公路的修建历时4年耗资9800万，在高黎贡山山脉的半腰建了一条通往独龙江乡，实现了独龙族人民坐上汽车走出大山的愿望，这更是一座脱贫致富的公路，带动这里的经济发展，也是一条扶贫道路。
这一切只为了一个4000人的小村庄，但是一切都值得，在大家坐着飞机、汽车到处游玩时，独龙江人想要走出大山要爬山涉水三天，渐渐的从公路到土路，如今才成功修建这一隧道，而修建过程中，没修建一个关键节点就很有可能失去一条生命，这条公路是修库大军用命拼出来的，而今这一美丽的公路终于不负众望，成为最美的公路。
在山中，独龙江公路宛如一条巨龙肆意奔驰，周边到处都是原始森林，还有公路下的天然野生植物，而今已经被大家称之为是“野生植物天然博物馆”，而独龙江乡的美景也能被世人看到，若是有机会一定要去看一看这些壮丽的自然景色、感受村民的淳朴民风。