作者 | 世界 王帅国
编辑 | 朗明
大利好刺激下，11月27日上汽集团（SH:600104）还是没封住盘面。午后先降后升，收报27.08元，涨8.54%，总市值3164亿元。
有网友坐不住了，有沮丧的：“上汽，这不争气的东西！”、“上汽老大，不能忍啊，赶紧封版啦！！！！隔壁老长这是在赤果果的挑衅啊！！！”有欣慰的“收盘稳住八个点，不错了 ”；也有人充满期待“今天的大涨是个标志，贴上了新能源标签的上汽，故事才刚刚开始”。
11月26日收盘后不久，上汽集团“发话了”，拟与张江高科、恒旭资本共同出资72亿元设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）”，该基金将与阿里合作投资公司旗下高端智能纯电汽车项目“智己汽车”（暂定名）。
基金份额方面，上汽集团出资53.99亿元，持有74.986%；张江高科出资18亿元，持有25%。
天眼查资料显示，张江高科实际控股人为张江集团，而张江集团是上海浦东新区国资委全资子公司。
同日，上汽集团对外宣布“L项目”（智己汽车）正式落地。上汽在发布会上透露，“这个项目的创始轮融资达到了100亿元，在新势力造车中是最大的”。其中，阿里及其他公司出资28亿元。
作为上汽集团内部的“一号工程”，这个“大招”上汽憋了19个月。“一号工程”，地位不言而喻，也体现出上汽集团发展新能源汽车的急迫心理。
要知道，今年下半年以来，上汽集团的市值已经先后被比亚迪、蔚来、小鹏3个“晚辈”超越。
7月10日，比亚迪AH股逆市齐涨，总市值一举超越上汽集团，成中国市值最大车企，将国内“汽车一哥”的地位从上汽手中夺走。随后，比亚迪市值一路上涨至目前的4750亿元。11月5日到9日，比亚迪市值还一度超过5000亿元高点。
3个月后，成立仅6年的蔚来汽车市值也超越上汽集团，成为我国第二大市值汽车股，如今蔚来市值已与比亚迪不相上下。而就在几天前，刚上市不到3个月的小鹏汽车市值也一度超过上汽集团。
虽说今年下半年以来上汽集团的市值增幅超过1000亿元，但与比亚迪（3184亿元）、蔚来（4474亿元）和小鹏（2073亿元）的势头相比，还有差距。
实际上，近期发力新能源汽车的传统车企还包括长安汽车。
在央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣宣布将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技智能产品也即将推出。受此消息影响，11月16日，长安汽车开盘即涨停，此后两天又分别录得8%和10%的涨幅。