说起国内车市最具代表性的中大型豪华车，很多人可能首先想到的是北京奔驰E级（参数丨图片）、华晨宝马5系或一汽大众奥迪A6L，但近年来也有一款进口大中型豪华车强势崛起，就是雷克萨斯ES。
雷克萨斯ES的价格
今年上半年，雷克萨斯在国内车市整体低迷的情况下，累计销售9.68万辆，销量同比增长4.88%，雷克萨斯在销售方面的持续稳定增长与ES的成功密不可分，这款车平均每月可贡献近万辆销量，目前在整个国内纯进口车型的车市中最受欢迎，与E级、5系以及A6L的“以价换量”策略不同，雷克萨斯ES在终端几乎没有优惠，堪称最“硬派”的豪华C级车，担心销售，不过，这款车本身的定位并不高，其官方指导价为29万-48.3万，与很多豪华B级车基本处于同一价格区间，它之所以成功，不仅仅是因为它亲民的价格，更重要的是这款车几乎没有任何短板。
雷克萨斯ES的外观
底盘方面，ES虽然采用了传统的前麦弗逊多连杆四轮独立悬挂结构，它还配备了运动型阻尼阻尼，因此在驾驶这款车的时候不会觉得很无聊，精准的转向感受加上硬朗的悬挂调校，整车的驾驶体验并不比5系差，值得一提的是，雷克萨斯ES的三大部件都以抗造著称，现在我们在路上还能看到很多03和04的老款ES车型，这辆车跑30万公里都不需要大修，除了舒适的硬件之外，雷克萨斯ES的外观也是吸引众多用户的重要因素，这款车的前脸采用了雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅进行设计，格栅的内部也进行了熏黑处理，从视觉效果上看，它显得相当年轻和运动，ES前脸的点睛之笔是它的大灯设计，“闪电”形状看起来充满了侵略性，前脸两侧的导流槽设计，这样的设计让大多数年轻人无法拒绝。
雷克萨斯的配置
由于ES是一款纯进口车型，其车身长度和轴距都没有加长，但4975mm的车身长度还是让这款车散发着浓浓的光环，而双腰线的设计也让这款车充满了肌肉感和力量感，看上去颇有“西装暴徒”的范儿，在车尾，ES配备了全LED光源尾灯，问题是这辆车使用了隐藏式排气管，这有点太低调了，转向汽车，雷克萨斯ES也诠释了所谓的“工匠精神”，这辆车几乎所有的中控台都覆盖着软泥和皮革材料，材料和做工都非常优雅，甚至新车也几乎没有异味，此外，ES还标配了10个SRS安全气囊，甚至主动制动、车道偏离警告、车道保持辅助、ACC自适应巡航等智能驾驶系统也是全系标配，就安全性而言，并不比沃尔沃S90差。
雷克萨斯ES的动力
在空间性能方面，ES凭借2870mm的轴距创造了相当宽敞的后排空间，虽然与长轴距奔驰E级还有一定差距，但对于五口之家的出行需求毫无压力，基本身高在180厘米以下的乘客在后排可以轻松抬起“二郎腿”，不仅如此，给ES留下深刻印象的是它的图书馆般的安静，当门关上时，只有安静，这款车的NVH工程设计堪称大师级水平，从硬件方面来看，雷克萨斯ES目前提供ES200、ES260和ES300h三种动力版本，ES200配备了最大功率173马力的2.0L自吸发动机和CVT变速器，合子，ES260是一个用户拥有相对更多选择的版本，它配备了2.5L自吸发动机，最大功率207马力，并配备8AT变速箱，真正体现这款ES车魅力的是ES300h版，2.5L阿特金森自行车发动机配备了电机，不仅动力输出更轻巧流畅，而且百公里油耗也仅4.2L，油电混动的优势被这款车展现得淋漓尽致。
总的来说，雷克萨斯ES可以说是最“硬派”的豪华C级车，一分钱不降也不愁卖，连奔驰E级车都羡慕它！但话说回来，虽然ES是一款中型和大型豪华轿车，但它的价格与比它低一级的豪华B级轿车是一样的，再加上亲切的配置和真皮阻力的特点，怪不得真正懂车的人都选它！此外，ES一直以来都是纯进口的整车，最大程度上保证了这款车的工艺和质量控制，甚至连螺丝都是精品，正因为如此，ES近年来也强势崛起，并赢得了不少中国中产阶级家庭的认可。