60%，这是我国目前城镇化的比例，而在这60%以外，还有约5.51亿农村常住人口，他们构成了我国农村生产和消费的主体。
农产品作为农民的主要收入来源，同时也是人们日常消费的大头，本来应该成为农村和城市沟通的桥梁，但物理上的距离却将这种沟通给隔绝了开来。
狭窄盘旋的山路阻拦了大多数的来客，运输车辆很难在泥泞的土地上行驶，农产品只能依靠传统的人力、畜力进行低效率的运输。偏偏其中占大头的水果和蔬菜保鲜期有限，经常还没运到城里就先坏了一批；
费尽千辛万苦将农产品运到了城里，销售又成了大问题。农民们缺少门路，在市场上毫无议价能力，要么将蔬果全烂在手里，要么只能低价卖给经销商。而新兴的农产品电商对于很多没有网络信号覆盖的村庄来说又是天方夜谭。
多方面的因素让农产品出村变得困难重重，中国农业的现代化发展在这里遇到了阻碍。好在这阻碍只是暂时的，各方力量都已经行动了起来。
420万公里硬化路，村村有大道
根据交通运输部统计，截至2019年底，我国农村公路里程已达420万公里，具备条件的乡镇和建制村已经100%通硬化路，如今农民们想要去城镇不用再走泥泞的土路了。
96.6%快递覆盖，农产品运输不再愁
有了硬化路，便捷的运输方式也要安排上。目前，全国乡镇快递网点覆盖率已达96.6％，其中26个省（区、市）已做到乡镇快递网点全覆盖，接近基本实现“乡乡有网点”的目标。
解决了农产品运输的问题，农产品上行的道路就只差最后一步，开店找买家。目前全国的行政村通光纤和通4G的比例已经双双超过了98%，光纤到达率和4G覆盖率已经基本实现了城乡无差别，农民们无需再被经销商剥削利润，通过互联网在电商平台开一家店铺就能让农产品直达客户。
比如新电商平台拼多多也推出的多项助农扶贫政策，就通过流量扶持、现金补贴、直播带货等方式，带动了大量农户实现了脱贫。前段时间，拼多多又从美国市场搞来数十亿美元。很大一部分就将重投农产品上行，继续扩大在农业领域的投资，帮助农民。
2020年是传统农业迎来巨大变革的一年，在政府、民间企业共同发力之下，中国农村正在迎来全新的变革，现代化的浪潮将推动农村的全面发展，打通最后一道闭环，农民的日子也会越过越好。