2010年，路虎一款叫做“极光”的车型横空出世，瞬间圈粉无数。人们惊讶于一台SUV 可以被设计的如此漂亮，颠覆了人们对SUV车型外观的固有印象，也造就了这台车引得疯狂追捧的局面。时间到了2017年，初代路虎极光的存在感逐渐弱化，为了维持自身的美誉度，路虎又发布了一台全新车型——星脉，并归属于揽胜家族之下。
星脉的造型简约时尚而华丽大气，同样显得特别超前，富有设计美感。路虎在其身上应用了最新最强的设计手法与设计元素，悬浮式车顶、隐藏式门把手、三块大屏联动的显示与细腻考究的内饰都足以让人啧啧称赞。于是路虎星脉顺利继承了极光的衣钵，成为了新一代的所谓“最美路虎”。在察觉到市场反馈的好评后，意图重演极光上市时加价抢购的盛况，路虎给它定了一个极其自信的售价，起步68.8万元，最高104.8万元，涵盖了两种动力配置共六款车型。
然而事与愿违，造化弄人。星脉不但没有延续极光的神话，反倒成了同级别同品类在售车型中销量最差的。捷豹路虎品牌逐渐意识到，自身已经不具备当初的品牌影响力与号召力，为了挽救销量星脉开始选择降价，而且降价优惠的幅度越来越大。但更尴尬的是，即使做出了较大让利，星脉的销量却依然不见起色。很遗憾，虽然被人喜欢，但没有换来销量，路虎星脉遭遇了滑铁卢。
然而事与愿违，造化弄人。星脉不但没有延续极光的神话，反倒成了同级别同品类在售车型中销量最差的。捷豹路虎品牌逐渐意识到，自身已经不具备当初的品牌影响力与号召力，为了挽救销量星脉开始选择降价，而且降价优惠的幅度越来越大。但更尴尬的是，即使做出了较大让利，星脉的销量却依然不见起色。很遗憾，虽然被人喜欢，但没有换来销量，路虎星脉遭遇了滑铁卢。
通过查询车质网，我们发现星脉出现的问题包括：车身共振、门板异响、电子系统故障、内饰材质老化等。其实相比较以前，路虎三大件方面的问题已经有所减少，更多的都是品控方面的小瑕疵仍然广泛存在。对于一台售价50万朝上的豪华车而言，小毛病不断肯定令人头疼。谁都不想花了大价钱，给自己买个麻烦，这样势必对产品形象造成损害。最终导致有意向的潜客全部敬而远之，投靠以BBA为代表的“主流”阵营。
另一方面，星脉本身的产品力也存在不容忽视的短板。纵观国内SUV市场，凡是销量榜单名列前茅的车型，无一例外都具有空间大这一特点。星脉的整车尺寸为4811/2032/1685mm，乍看貌似还可以，但实际体验空间较差，横向一比完全处于劣势。由于要照顾到外形的流线美，设计师为了尽可能将车厢“压扁”，只能牺牲掉一定的内部乘坐空间，使得头部空间达不到一台SUV该有的样子。再加上引擎纵置布局，留给腿部的空间余量寥寥无几。中型SUV的定位，中大型的价格，却仅有紧凑型的空间，市场当然难以认可。
关于这台叫你又爱又恨的路虎星脉，你还有什么想补充的吗？欢迎留言跟我们互动~