丰田给出了D-4S双喷射技术,斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎,除了发布丰田86参数图片)和斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外,也表明丰田与斯巴鲁目前有“深度合作关系”(也就是谁给钱多,谁是大哥的关系),而且富士重工业株式会社的股份内有8.7%是丰田拥有的,既然丰田都注资了斯巴鲁,那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。而且事实上证明,86、BRZ这两款车是成功的,至少在入门级跑车领域或者是改装领域。

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说实话,BRZ和86这两兄弟,到底选哪个其实真没有太多的讲究。虽然不少大神研究后都发现,原厂86的屁股要更为活泼利于漂移,BRZ则更倾向于赛道竞技。不过没所谓,反正看着哪个喜欢就买哪个好啦,反正买回来就不改了吗?不改?我信你个鬼,你们这些糟老头子……

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为86/BRZ推出宽体套件的品牌不在少数,但始终Rocket Bunny最受欢迎,是先入为主?还是真的最好看?各位车主自行判断。

不过这个案例在前包围方面并没有选用Rocket Bunny样式,而是选择了混搭一个雷克萨斯的前脸造型,把雷车元素放到一辆丰田上,永远都不会觉得有毛病。

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86代表的不单单是丰田或者斯巴鲁跑车,而是让我们看到了沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了,看着在全球范围内无数的86、BRZ改装案例,大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡,反而更加疯狂与亢奋。