各位好，我是逍客的车主，已然行驶549天，下面给各位带来《逍客为何能够被人称赞？或是动力好？还是另有原因？》。汽车品牌的竞争一直很强烈，市场上的好车愈来愈多，购车者的选车境界也大幅提高，仅仅依赖单一闪光点，到最后亮点也会变成软肋。
逍客是日产推向市场的“红人”，仰仗其时尚动感且富有整体感的外观造型，与人们把外观作为选车的重要标准的要求完美融合，所以，逍客在市场的地位一直不可动摇。叱咤风云的逍客，剔除逍客该项闪光点，还有什么支持它在市场中久盛不衰？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？接下来我们就来聊一聊这款日产头牌——逍客。
外观看起来异常结实，很敦厚很有安全感，特别漂亮，这也是我选逍客最重要的原因之一。很迷人，我媳妇就是被它的外观迷住了，设计的好吧。前车灯遗憾的是卤素的，亮度可能不会死很亮，但雾霾天穿透力还是很强的。车漆偏薄，自己贴了个隐形车衣，日系车应该都这样吧。但内饰的整体视觉感受还行的。内饰最大的长处，就是简洁了，各种功能按钮，还有显示屏的设计都清晰可见，大屏的科技感也较强。车的用料很可以，中控的策划非常好，一看就是豪华车的感角。内饰比较符合我的口味，简单一些，也透露这man的气质。
空间完全满足全家出行需求，而且后座无突起。最后排地台的凸起也不大，而且中央扶手台也不占据第二排的空间，乘坐空间很满足。最后排座包还可以放倒，实用性很强。超大的尾箱，能放很多东西，前两天拉了几箱水果，轻轻松松。在跑长途的时候让你感觉到特别的安逸，不会那么太累。可能是因为日系车底盘厚重，转弯的时候倾斜感很小，转弯的时候总是很有自信心。除了轮胎的过滤，减震的过滤。后一排的空间狭小，坐垫凸起不合理，地板凸起也比较严重，导致乘坐很不适。
动力方面不是说“可以”来形容。发动机也是这个排量的涡轮增压的，动力能差吗。由于是成熟无级变速箱，提速平顺性不错，换档无顿挫感。起步刚好，加速超车还可以。中控台简洁，操控起来特别的便捷。方向盘的手感以及行驶起来控制的力度都很可以，市区开着很轻松。多功能方向盘按键很强大，用起来很便利，这样在开车的时候操作起来更简单。一上车就感觉出这车的油门很灵敏，一踩就有，动力输出充沛有力，换挡不迟疑，平顺有力。
一年加油大概7900元，保险要3968元，保养一次1053元，往日停车630元，洗车500元不能少，偶尔过路费990元，一年总共15041元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《逍客为何能够被人称赞？或是动力好？还是另有原因？》。
总结这款车的优缺点：外观不做多评论，见仁见智。内饰好，虽说看起来不是那么豪华。还有一拳半的距离，整个空间可以说是中型SUV里面比较突出的了。乘车的感觉还是异常适意的，家人，好友坐了都说好，可能我技能也是比较良好。逍客的动力还是很不错的，加速很快，行驶起来很平稳，即使是加速行驶车体也不会发飘。以前那辆车开习惯了一开始有一点不习惯，这车好开。
综合来说，逍客作为一款SUV，获得喝彩无数，外观方面的优势的确功劳不少，在其它方面，例如在动力、空间、舒适、操控、油耗上也是下足功夫，消费者的要求被很好地满足。在同类对手之中，逍客的性价比的确排在中游之上。我想谈谈，汽车技术突飞猛进的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如逍客。对于这款内在价值卓越的逍客，各位都有何观点？