复产四年后，林肯大陆（参数丨图片）再次迎来停产。随着最后一辆林肯大陆于美国当地时间10月30日在福特Flat Rock工厂正式下线，这意味着福特彻底终结了其在美国市场的轿车业务。
林肯大陆在美国的销量可谓一路看跌，公开数据显示，林肯大陆在2017年、2018年、2019年三个年份，在美国市场的销量数据分别为12012辆、8758辆、6586辆。今年1-9月，林肯大陆在美国市场的累计销量为3872辆。从1940年至今，林肯大陆已经更新了十代。虽然最近新一代林肯大陆研发时，福特公司对它寄予厚望，但是依然无法挽回其日薄西山的状况，现在以最黯然的方式退场，“林肯大陆”重启的可能已经非常低。
虽然林肯在美国的销量不高，却是美国消费者心目中可靠性最差的汽车品牌。近日，北美市场权威机构《消费者报告》公布了 2020 年度最新消费者报告汽车品牌可靠性榜单。已有 84 年历史的《消费者报告》在全球具有着超高的权威性，此份杂志从成立至今从未登过广告，所以有着绝对的真实性与权威性。
从这份报告中可以看出林肯排名倒数第1，奔驰处于 20 名的位置，奥迪紧随其后排在第 14 位，宝马排名第 12 位，保时捷排在第 9 名，这是美国人的豪华车质量可靠性报告名单。作为美国土生土长的豪华品牌，林肯的表现实在令人感到惊讶。
现在林肯停产了第十代大陆，聚焦SUV业务，但是林肯旗下三款全新 SUV 车型：冒险家、航海家以及飞行家，均未得到美国消费者的认可。
另外，虽然林肯自誉为豪华品牌，但其实很多技术和零部件与福特是相通的，由于林肯的销量低，品牌认可度差，保值率不高，二手残值更低。比如落地接近120万的林肯领航员，两年之后，要想出手，估计要赔一半。而且一部分很冷门的林肯车型，转手都很难，砸手里的可能性都有。所以，购车还是要谨慎。