iPhone零部件来源占比 韩国高达27% 中国大陆不足5%
日本调查公司Fomalhaut Technology Solutions 近期发布的iPhone12的拆解调查报告显示：按照价格计算，iPhone12的成本价为373美元，其中韩国零件价值占比27.3％，日本占13.2％，中国台湾省占比12.1%，中国大陆占比4.7%。 韩国企业主要为iPhone12提供了显示屏和闪存；日本企业主要为iPhone12供给了摄像系统和电容，中国大陆企业主要集中在手机外框一类的低附加值零部件供给。 这一结果，显然与iPhone带动中国智能手机产业链发展的印象截然不同。 在智能手机的芯片、显示屏、摄像系统三大零部件的供给上，美日韩依然占据着核心竞争优势。
能量君：感觉iPhone只是带动了我们的劳动力就业不过真要对它进行制裁，我国就业也真受到极大冲击。不过这也看出来我国也要在高附加值零部件上下功夫。
华为汽车业务已与消费者业务整合
HMS for Car对所有车企开放
据媒体报道称，华为消费者业务云服务总裁张平安日前表示，华为内部正在整合汽车相关的业务，华为不会造车，而是会帮助车企造好车。
正如网上所报道的那样，华为已经把做汽车部件的BU合并到消费者业务中，这个BU主要负责诸如车载雷达，车载信息系统等，“我们还是专注在汽车的部件上。”张平安表示。
据悉，BU在华为的组织架构中，是与BG并列的一级部门。
华为目前拥有三大BG：运营商BG、企业BG和消费者BG，以及两大BU：Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU。
按照张平安的说法，车BU划到消费者BG管理委员会下面，那么都将由余承东总负责。
张平安还透露，HMS for Car能利用华为手机的移动生态无缝连接到车上，“我们称之为 Mobile to Mobile，就是从一部手机再到另外一个 Mobile——车。原来大家没有想过把它们打通。”
最后，华为再次重申，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
在这个文件中，华为甚至提到“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
能量君：原来余总是负责消费者业务和汽车业务，并不是彻底离开华为了。就看后续有多少车企和华为合作了。
疑似OPPO Reno5 Pro工信部入网
最轻的天玑1000+手机
最新消息，近日有数码博主发现该机现已在工信部入网。
据知名数码博主@数码闲聊站 最新发布的信息显示，全新的OPPO Reno5系列至少包含OPPO Reno5和OPPO Reno5 Pro两个版本，而近日一款疑似为OPPO Reno5 Pro的新机在工信部入网，其证件照也首次得到揭晓。
该机将采用双曲面屏设计，虽看不出更多细节，但不难推测其同意将采用挖孔全面屏，而背部的设计则基本与OPPO Reno4 Pro相似，同样将采用矩阵式相机模组。
其他方面，根据此前曝光的消息，全新的OPPO Reno5 Pro屏幕尺寸增大至6.55英寸，分辨率为2400×1080，刷新率为90Hz，将搭载联发科天玑1000+旗舰处理器，最高配备12GB内存，前置3200万像素，后置6400万AI四摄，电池为4350mAh，支持65W闪充。
此外，该机的机身厚度只有7.6mm，重量只有173g，是迄今为止最轻薄的联发科天玑1000+手机。
据悉，全新的OPPO Reno5系列机型有望在12月1日正式官宣，随后在12月中旬前与大家正式见面。
能量报：以前173g都算重了，现在都是最轻了，果然手机都像健身器材方向进化。
vivo一款5G新机入网 后置1300万+200万像素双摄
最新消息称，近日vivo也将推出一款全新的中端机型，目前该机已在工信部入网。
该机采用一块6.58英寸挖孔屏幕，开孔位于屏幕顶部中央，且孔径较小，屏幕分辨率为1080×2408。
此外，该机还将延续vivo手机常见的轻薄设计，采用侧面指纹识别，机身尺寸为164.15×75.35×8.4mm，手机重量为185.5g。
配置方面，该机将搭载一款中端处理器，其主频为2.0GHz，提供有4GB/6GB/8GB三种运存以及128GB一种内存配置可选。相机方面，该机将前置800万像素自拍镜头，后置1300万+200万像素的双摄相机模组。
此外，该机将内置一块额定容量为4910mAh的大容量电池。
据悉，这款全新的vivo新机还没有明确的名称，不过目前该机已在工信部入网，相信很快就会有更加确切的细节爆料传出。更多详细信息，我们拭目以待。
能量君：蓝绿厂都有新机入网，是约好了吗？
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