F1雷诺签约41岁的阿隆索是赔本的买卖？巅峰期里卡多不香了？

F1两届世界冠军阿隆索下赛季将会第三次回到雷诺车队，而雷诺为了得到这位功勋老臣他们不得不放弃了一位本赛季两次登上领奖台的车手里卡多。这值得吗？或者说阿隆索能够为雷诺带来什么？

阿隆索最大的劣势在于他的年龄，1981年出生的西班牙车手明年将年满四十周岁，而1989年出生的里卡多正值职业生涯的黄金期，阿隆索廉颇老矣，尚能饭否？

车王舒马赫退役四年之后在2010年在梅赛德斯复出，当时舒马赫已经41岁高龄了，可以说在梅赛德斯的那三个赛季，舒马赫褪去了车王的光环，表现的中规中矩，在驾驶相同赛车的情况下，被比自己年轻16岁的罗斯伯格连续三年击败，车王对来已不再是少年，阿隆索会遇到这样的窘境吗？

我觉得大概率不会出现，舒马赫自从2016赛季结束之后就很少参加相对正规的比赛，而阿隆索虽然离开了F1，但他并没有离开赛车，依然活跃在各项顶级的赛事上，保持状态这一方面是当年的舒马赫无法比拟的。阿隆索在赛季中参加了雷诺在巴塞罗那以及巴林的测试，从结果来看，他依然是那个技术出众的头哥。

何为顶级车手？顶级车手就是不仅仅自己驾驶赛车能够跑出成绩，很大一部分还会参见车队赛车研发的相关工作，这一点舒马赫就是一个典型。

法拉利时期的舒马赫常常为了改进一个部件，利用休息时间和研发团队待在工厂中仔细的打磨。同样在梅赛德斯的那三个赛季，除了跑比赛之外，对于赛车研发也有着不可磨灭的贡献。现阶段的汉密尔顿也会如此，我相信阿隆索对于赛车的研发也会有一些建设性的意见。

另外作为两届世界冠军的阿隆索的商业价值是里卡多不可比拟的（虽然里卡多也是一位顶级的车手），就如雷诺领队阿比特波尔所言，阿隆索本身就是一个品牌。商业价值是每个资本家都想要追逐的，雷诺自然也不例外。

这就是阿隆索对于雷诺的价值，与回来后能不能拿冠军无关！