“ 这是一群曾经为了保卫中国的天空而跟日本人奋战的美国人的故事。”
05 朝阳群众助力飞虎腾空
“ 中国人的友谊最宝贵的表现，莫过于在日军占领区救援被击落的美国飞行员和那些地区不断送来的情报。”
——陈纳德
以陈纳德为司令的“飞虎队”（包括后面的第十航空队第23战斗机大队以及后来的第十四航空队），在中国人最为危难的时候，与日军拼死奋战，保卫了中国天空，而饱受日本侵略之苦的中国人民也知恩图报，对“飞虎队”投桃报李，冒着生命危险，为“飞虎队”提供力所能及的帮助。
修建机场
“飞虎队”是靠飞机吃饭的，所以对于“飞虎队”的支持首要的就是要有足够数量的可以供战斗机、轰炸机以及运输机起降的优质机场。为此，中国政府在“飞虎队”援华前后，动员了数百万民众日夜奋战，投入了新建和扩建机场的工作中。在昆明、成都、衡阳、桂林、芷林、蒙自等地修建机场。仅仅云南省在抗战期间就先后建设了四十多个机场，加上一部分原有的机场，整个云南省就有67个机场可供“飞虎队”和“驼峰运输”起降。云南曾出动十万多劳工，把昆明原有的巫家坝机场扩大了几倍，并作为“飞虎队”的总部。
抗日战争时期，在云南这样一个多山而落后的地方，建设机场绝非易事。很多老百姓为了提供修建机场所需要的土地而放弃了自己的家园；没有工程设备，修建机场大多依靠人力，上百万从未离开过家乡的农民，每天十几个小时用绳索拉着大石碾子将机场压紧。
云南的劳工正拉着巨大的石碾子平整机场
这些机场在修建好以后经常被日军轰炸，每次轰炸以后，中国人民总是能够在最短时间内迅速修复机场，这一点连陈纳德都很惊讶。他在回忆录中写道：“中国人几乎能随时随地迅速建起机场，使飞虎队具有了九头鸟般的活力，日军每摧毁我们一个机场，便会有两个新的机场产生出来。”
“全手动”预警系统
除了修建机场以外，中国人民还帮助陈纳德建起了庞大的预警系统。据“飞虎队”队员回忆，陈纳德曾经建议在中国战区建立一个防范敌机和预警的网络。那个时候没有雷达之类的设备，这个由电话和广播组成的系统全靠着大量的人力支撑起来。成千上万的中国民众积极参与，一旦发现日本飞机，每一个普通的中国人都变成了神奇的“朝阳群众”。日本飞机一旦进入中国领空，马上就有人跑到最近的一个电话或者广播站报告情况，这就如同接力比赛一样一棒传一棒一直将消息传递到中美空军指挥部。
中国人民所提供的情报，帮助陈纳德在与日军战斗之前能够发现敌机的动向，从而更好的进行战斗部署，为“飞虎队”的骄人战绩也做出了突出的贡献。
吃好喝好
此外，除了在军事上对“飞虎队”进行支持外，中国从中央政府到地方政府再到很多普通的老百姓，为了“飞虎队”的生活保障也是操碎了心。
“飞虎队”毕竟是外国人，来到中国毕竟在语言方面多有不便。所以在工作中需要大量翻译、秘书等工作。正好当时中国学术界最高学府——国立西南联合大学就在昆明。所以，大量西南联大的学生和教师都热情承担了为飞虎队担任翻译、秘书的活。为了能够尽快为“飞虎队”配备专职的翻译和秘书人员，西南联大还专门开设了译员训练班，由西南联大教师亲自授课。这绝对是当时全中国最高水平的培训班了，闻一多、潘光旦、华罗庚等联大师生都曾经参加过这个培训班的授课和学习。
国立西南联合大学的校门
“飞虎队”来到中国，饮食上也多有不习惯，为了保障他们的生活。云南省政府在抗战形势日趋紧张的情况下，仍然尽量保证“飞虎队”顿顿有肉。为了保证“飞虎队”的饮食，云南全省人民勒紧裤腰带，节衣缩食，每天都要宰杀三十头牛，保证“飞虎队”的飞行员饮食供应。
战地救护
除了保障“飞虎队”的生活之外，中国人民还常常冒着生命危险救援那些跳伞或者被击落的美国飞行员。陈纳德的回忆录中曾经动情地说道：“中国人的友谊最宝贵的表现，莫过于在日军占领区救援被击落的美国飞行员和那些地区不断送来的情报。”
当时“飞虎队”队员所穿的飞行夹克的背后，有一个很特别的标志，那是一块长方形的救生状。上半部分是一面“青天白日满地红”的旗子，下面写着：“来华助战洋人，军民一体救护”，文字旁边还有国民政府的印章。当飞行员迫降到敌占区或者跳伞时，可以向当地中国百姓请求援助，政府也会对救助美军的百姓予以嘉奖。
“飞虎队”夹克背后的救生状
湖南省湘潭县档案馆就有一份档案记载了湘潭县碧泉乡居民冒险抢救美军飞行员的事迹。1944年农历五月初三下午四点，一架美国飞机坠毁在湘潭县碧泉乡属靠近第24保的山上，跳伞的飞行员降落在附近。第24保的居民张子云急忙去接近，把这位飞行员藏起来，找来了懂英语的人一问，才知道这位飞行员是美国人，叫克罗克。
事发当天，日本人已经发现了飞机坠毁，派兵到坠机地点附近搜索。当地老百姓没有一个人承认有飞行员跳伞，鬼子找了半天一无所获，只得空手而归。在这样紧急的情况下，张子云和其他几个村民一道，共同护送克罗克秘密转移到安全地带。
一行人晓行夜宿，经过十天的辗转，才抄小路走到了零陵国军79军驻地，把克罗克交给了国军才回去。后来到了1947年，湖南省政府主席王东原向湘潭县政府转交由国防部颁发的张子云的奖励状，并给张子云奖励了法币两万元。
“飞虎队”夹克背后的救生状，在被击落时就成为了护身符
“飞虎队”的辉煌战绩，离不开中国人民的全力支持。离不开中国人民靠人力所建立的庞大的预警网络，离不开中国人民倾力建设的大量机场，离不开中国人民对飞行员的热情救护，离不开中国人民对于“飞虎队”队员的生活保障。中国人民对于“飞虎队”不遗余力的支持和舍生忘死的救援，也为“飞虎队”的对日作战提供了坚实的保障，正是中国人民的力量，助力飞虎腾飞迎敌！
06 胜利前的辞职
“ 在长达八年的时间里，我唯一的抱负就是打败日本，现在我却被剥夺了欢庆最后胜利的权利。”
——陈纳德
1943年3月10日，美国空军驻华特遣队（即美国空军第十航空队第23战斗机大队）扩编为第十四航空队（下文中还是称呼为“飞虎队”吧），陈纳德晋升为少将司令，隶属于中缅印战区美军司令官史迪威麾下。
从此时开始直到1945年二战结束，“飞虎队”在对日战斗中屡建奇功。到了1945年时候，“飞虎队”已经不是当年的只有五十来架飞机能用的志愿队了。这时的“飞虎队”已经今非昔比，鸟枪换炮了，拥有500余架战斗机和100多架轰炸机。而有了这样财大气粗的实力，在争夺中国战场制空权的战斗中，日本军队再也讨不到任何便宜。“飞虎队”对日本空军和日本水陆航运线发起大量进攻，日本军队损失惨重。
然而正在“飞虎队”在中国战场所向披靡，形势一片大好，即将要欢庆战争胜利的时候，这支队伍的创始人和领导人——“飞虎将军”陈纳德却可能等不到痛饮庆功酒的机会了。
陈纳德自身性格桀骜不驯，经常顶撞上司，因此原来在美国的时候就跟同事和上级搞不好关系。也是因为这个原因，他直到退役才是个上尉军衔。到了中国以后，陈纳德终于能够有机会一展平生所学，所以他对中国充满了情感，对于蒋介石和宋美龄都引以为朋友。
但是自从1942年中缅印战区成立后，史迪威被任命为中缅印战区美军司令。史迪威是一个性格比较古板的人，更加难以容忍陈纳德的脾气。所以陈纳德还是不受这位顶头上司喜欢，一直饱受排挤，不是压缩他的物资，就是调离他的手下。陈纳德也是全靠蒋介石的支持才得以留任。没想到的是，陈纳德没发作，蒋介石却先跟史迪威矛盾激化了，美国将史迪威调回美国，改派魏德迈为驻中缅印战区美军司令。
按说换人了陈纳德日子应该好过一点了，可是史迪威回国以后，1945年初，美国陆军部长马歇尔以“改组”为名，把功勋卓著的“飞虎队”改编为战略性部队，负责轰炸任务，并成立美军陆航中国战区司令部统一指挥在华空战。在这个计划之前，美军在华空战就是由陈纳德指挥的。这么一搞，等于是直接把陈纳德架空了。
陈纳德无力与马歇尔的计划对抗，就去请蒋介石帮他说话。但是蒋介石怼史迪威都是考虑了很长时间，这回让他直接怼美国陆军部长马歇尔，蒋介石自忖没有这个能力，所以蒋介石最终保持了沉默。陈纳德无奈之下，只好被迫辞职。
太平本是将军定，不许将军见太平。
陈纳德的辞职报告同时交给了中缅印战区中国和美国的最高长官。中缅印战区美军司令魏德迈一收到辞呈当时就批准了。而中缅印战区总司令蒋介石则回信解释了自己出于大局考虑无法对他挽留的无奈，称这是胜利之前的一大憾事。但是也无力回天。
陈纳德即将归国的消息一经传出后，在重庆、成都、昆明、桂林等这些“飞虎队”曾经浴血奋战保卫过的城市，人民自发的为他举行了盛大的欢送仪式，蒋介石甚至也将自己的专车借给陈纳德使用。云南省宣布将昆明市区通往巫家坝机场的道路命名为“陈纳德路”。8月2日，陈纳德的车队经过重庆，山城万人空巷，人们纷纷到路边送别这位跟中国并肩作战了8年，在胜利前夕却不得不离开的“飞虎将军”。不舍的人群甚至将陈纳德所乘坐的吉普车直接抬起，扛到了重庆中心广场，接受众人的欢呼。
陈纳德戎马半生，此时千头万绪涌上心头。他想起他刚到中国没两天就爆发了七七事变，他紧急上岗为中国训练空军；他想起他回国与宋子文在美国国会对着一群议员苦口婆心，多方游说，才促成美国援助飞机和招募飞行员；他想起他带着“飞虎队”最早的飞行员到达缅甸同古机场，在那里他第一次教授他们对付日本飞机的“扑杀战术”；他想起“飞虎队”首次在昆明作战，击落了第一架日机；他想起“飞虎队”对着日机射击，对着日军水陆运输轰炸；他想起中国人民帮助“飞虎队”救助飞行员，建预警系统；他想起那些英勇的“飞虎队”队员，那些对着他欢呼的中国人民，那些满身弹孔的画着鲨鱼嘴的战斗机，身上还涂着由迪士尼设计的飞虎形状队徽。想着想着，他情难自抑，眼前慢慢模糊起来，泪水在他丘壑纵横的脸上流淌。
大业将成，壮志未酬，即将胜利的时刻却要离开，此中悲苦，真是痛断英雄肝肠。
8月7日清晨，就在二战即将胜利的一周之前，陈纳德在昆明巫家坝机场，这个“飞虎队”首战起飞的机场，这个“飞虎队”曾经的大本营，登上了一架C-47运输机的舷梯。数万中国民众去机场为他送行。人们舍不得让这位中国人民的战友就这样遗憾离去。
然而，该走的还是要走的。
劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。
见到这个场景，陈纳德对他旁边的中国女记者说：“在长达八年的时间里，我唯一的抱负是打败日本，现在我却被剥夺了欢庆最后胜利的权利。”
无缘痛饮庆功酒，壮志未酬泪不休！
这位陈纳德旁边的女记者，名叫陈香梅，后来成为了陈纳德的妻子。
陈纳德将军与陈香梅女士
1958年7月8日，时任美国总统艾森豪威尔特别批准陈纳德晋升中将。他在贺电中写道：“这三颗将星早在十年前就应该属于您的。”在接到任命的十天之后，陈纳德永远离开了人世，享年65岁。
2015年9月2日，中国政府向陈纳德将军遗孀陈香梅女士颁发了抗战胜利70周年纪念章。
【懒龙说】
至抗战胜利，“飞虎队”在中国的战绩是：击落日机2600架，击沉重创223万吨日本商船、44艘军舰以及13000艘100吨以下内河船只，击毙日军官兵66700人。
在喜马拉雅巍峨的雪山中，在云贵高原湛蓝的天空中，在日本飞机猛烈的炮火中，都有着“飞虎队”队员奋勇抗敌的身影。他们在中国最为危难的时刻，雪中送炭地帮助中国人民抗击侵略者。他们与中国人民并肩奋战，直至抗战胜利的时刻。他们为了中国抗战需要的物资，不惜在世界最高的山脉中穿行，甚至粉身碎骨也在所不惜。
他们为中国抗日战争和世界反法西斯战争所立下的丰功伟绩，将永远为世界人民所铭记。
目前，中美关系很紧张，但是无论政客的表演怎样哗众取宠，我们也应该知道，在很多年前，中国人民最为危难的时刻，我们曾经得到过大洋彼岸的帮助。
（飞虎队和陈纳德系列至此全文完，谢谢大家。）
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