过濮阳的这条高铁有新消息啦！车站概况曝光~
“坐高铁，领略沿途美景，体会中国速度”
“祖国江山美如画，坐上高铁看中国”
“看看祖国大好河山，
发现每个城市独特的魅力”
……
高铁成为带动地方经济发展的巨大引擎
现在，
过濮阳的这条高铁又有新消息啦~
新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价第二次公告日前在沿线各市（区）人民政府网站正式发布，包括线路详细走向和各车站规模、布置方案。本工程总工期4年，计划于2021年1月开工，2024年12月完工。
京雄商高铁雄安新区至商丘段是京港台通道的重要组成部分，线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起雄安站，向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。
雄安新区至商丘段工程正线长度552.547公里，其中河北省境内257.287公里，山东省境内268.826公里，河南省境内23.581公里。本线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站15个车站。本工程为客运专线，双线，电力牵引，设计时速为350公里。
（资料图）
我们来看看台前东站的情况
（1）车站位置及性质
新建台前东站位于河南省濮阳市台前县花庄村东北侧，距离台前县城区约6km，距离阳谷县城区约24km。车站站中心里程为DK470+835.104，上行距离聊城西站47.735km，下行距离梁山站20.950km。车站性质为中间站。
（2）车站平面布置
车站站房设于线路右侧，站坪坡度为平坡。车站规模为2台夹4线（含正线2条），到发线有效长度满足650m，设450×9×1.25m侧式站台2座，站中心处设8.0m宽旅客通道1座。
（3）车站道路与排水
车站地处平原，紧邻花庄村，乡村道路交通发达，车站范围内有多条道路与车站相连，其中S101省道可作为台前东站通站道路。本站地处平原地带，地势平坦，车站东侧有1条自然沟渠与铁路平行，可作为排水出口。
（4）竖向布置情况
新建台前东站设计轨面高度53.5m，地面平均标高约41.6m，车站平均墩高12.6m，车站采用全高架方案。
来源：河南省人民政府网站