网约车，相信大家都坐过。相对于出租车来讲，很多网约车因为价格便宜，乘坐舒适，还很准时受到了众多乘客的青睐。而现如今，很多司机为了赚钱，就把自己的眼光放在新能源汽车上。毕竟新能源汽车用电，不用油。而用电的价格要比用油便宜很多，这样自己赚钱也就赚得多一些。
但是在东北，这些网约车司机在开车的同时都会自带另一种装备，那就是棉被，这是真的吗？
其实新能源汽车用作网约车或者出租车是完全没有什么问题的，毕竟这类的车基本上都不会跑高速，行驶范围只是在市区里面跑，偶尔的去一趟郊区。这相对于现在动不动就续航400公里+的电池来说跑一天应该不是什么问题。
但是，问题来了，在长江以北冬天基本上都会到达零下10度以下。而在东北，更是到达零下30度以下，那么冬天对于电动车来讲则是一个极大的考验。电池衰减不说，如果你开着暖风，估计续航400+的电动车你也就能开100公里。那么怎么办？只能裹着个棉被开。
而在东北有很多地方除了电动出租车，还弄了个电动公交。前一段时间不就有网友在发哈尔滨的电动公交冬天太冷，公交公司正在为车里加暖风吗？其实电动公交冬天还有一个问题，那就是电池组活性的问题。东北很多公交公司为了保证电池组的活性，在启动之前都会用小型的柴油机加热电池组，以保证电池组正常工作。这让小编想起了特斯拉后备箱里放一个汽油发电机的视频，有兴趣的可以关注@不到壹个字，在西瓜视频里就有这段老外的搞笑视频。
其实电动车固然省钱，但是这种新能源并不适用于寒冷的北方，如果司机拿着电动车做网约车，自己弄了个棉被，是不是还要给乘客也准备一个才好？即使有棉被了，乘坐体验也大大的降低了吧！
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