老旧小区停车难，旅游景区停车难，中心城区停车难，一起来看看下面这组数据，你就知道停车供需矛盾问题在哪？
截至2020年10月底
苏州全市汽车保有量超过430万辆，位居全国大中城市第四位。根据停车专项普查，全市范围内 (不含乡镇)现有各类停车场超过1.6万处、停车泊位280余万，2018年以来，全市年均新增加停车泊位10万个以上，今年截至到10月底，新增停车泊位约11万个，停车供需矛盾总体比较突出。
11月20日，省住建厅、发改委、公安厅、交通厅、人防办等，五部委的专家组对我市“停车便利化工程”工作进展情况进行督导调研。
专家组实地调研了吴江区安惠路路内停车泊位（无人巡检+ETC支付）和姑苏区里河新村老旧片区交通安防综合整治工程，专家组对苏州实施“停车便利化工程”工作情况给予了肯定，并对苏州停车工作提出了更高要求：
一是要抓“试点”
在新增停车泊位、重点设施“补短板”、智能停车系统方面积极探索，在全省范围内形成可复制可推广的停车管理经验做法；
二是要出“亮点”
在停车政策制度方面要因地制宜，结合轨交、高铁建设积极研究配套政策体系；
三是要挖“深点”
在停车资源统筹利用方面，坚持多措并举，共享、挖掘、盘活停车设施资源，解决重点地区停车难点、痛点。
为解决停车难问题，具体有哪些举措，哪些新进展
1.整治出新，增加老旧小区泊位
各市（县）、区持续开展老旧居住小区改造，实施交通安防环境综合整治，通过结合道路、绿化建设拓宽道路以及对小区内空地、荒地和局部绿地改造以及建设立体停车楼等方式，因地制宜，见缝插针，增加停车泊位。
姑苏区
姑苏区姑香苑、南华公寓、杨枝塘新村等老旧小区进行了综合整治后，新增停车泊位2900多个，较好地缓解了老旧小区停车资源匮乏的问题，减少了乱停乱放现象。
相城区
相城区对区内6个已建成十年的老安置小区实施改造提升，整顿修复原有车库、车位停车功能，清理整治“僵尸车”，新增机动车停车泊位1581个。
昆山市
昆山市完成摸鱼泾等5个小区改造工作，新增停车泊位754个。
2.实施古城区旅游换乘停车场工程
按照“一个截留环、三大方向、三大功能”的布局思路，中心城区现已明确10处永久性旅游换乘停车场规划方案，预计可提供换乘泊位超过1.2万个。
一是加快推进东汇公园、苏站路旅游换乘停车场建设，落实玻璃厂、上高路、拘留所地块、城市生活广场4处临时换乘停车场的功能转换，可提供车位约4300个。
二是规划建设东汇公园停车场、苏站路停车场，共计规划停车位985个。
三是在元联科创园（原相城婚纱城）、汽车西站和虎丘北门启动换乘中心并全年365天实施换乘，主要服务于拙政园、狮子林、博物馆、留园、虎丘景区等周边景点。
3.建设轨交换乘停车P+R停车场
为了鼓励“绿色出行”，有效发挥轨道交通作用，放大综合交通优势，“十三五”期间，结合轨道1号、2号、4号线开通运行，在轨交沿线外围，完成24个P+R换乘停车场建设工作，共计可提供泊位容量10000余个，停车换乘受到市民群众的支持。
4.试点推行错时、共享停车
上半年，市城管局会同市公安局、机关事务管理局和姑苏区政府，结合发展“姑苏八点半”夜经济活动，鼓励、动员“观前商圈”内部及周边25处党政机关、企事业单位、商业停车场，划出3000余个停车泊位向市民错时开放，实现共享，提升停车资源使用效率；昆山、太仓、常熟、张家港市政府机关、事业单位带头推行泊位共享，并纳入部门年度绩效考核。姑苏区金阊街道与辖区企业经过协商，由企业提供近千个停车泊位，辐射周边三个社区、近万户居民。
5.各县市、区积极推进各类停车设施建设
相城区充分利用拆迁闲置地块、人防设施等挖掘新增泊位576个。
昆山市拓展建设模式，对琅环里停车场采用BOT模式进行了立体停车库改建，该立体停车库采用全自动平面移动技术和智能化管理系统，共有停车泊位254个，增加停车泊位102个，停车泊位数量较原来提升近67%，有效缓解了局部停车难矛盾。
常熟市
常熟市充分利用闲置土地资源建设公共停车场6个，合计新增公共停车泊位747个。
太仓市
太仓市结合文明城市创建对背街小巷实施改造，增设泊位70个。
张家港市
张家港市结合待建地块环境整治工作，将市区7处待建地块纳入停车位改造项目，新增车位1140个。
坚持多措并举建设、共享、挖掘、盘活停车设施资源，聚焦点、抓重点、解难点，以解决市民实际需求的停车便利问题为突破口，不断提升市民群众的获得感、幸福感和满意度。
来源：苏州城市管理