11月19日17时34分，伊州区环城路公交停车场内，57岁的公交车司机季茂生听到智能调度发车语音提示后，按下启动键，右脚轻踩油门踏板，20689号17路混合动力公交车轻盈地驶离停车场，开始了新一趟的营运。
有着18年公交驾龄的季茂生开过俗称“招手停”的小巴车和中巴车，开过柴油车、汽油车，现在开起了混合动力公交车。
“虽然都是手握方向盘，但驾驶感觉却有天壤之别，汽油车、柴油车噪声大，跑一天一身呛人的油味。”季茂生说，以前公交车车型小、车顶低，个头高的乘客都得低着头。“4年前我开上了使用清洁能源的混合动力车，现在我们发车精准到分，发车频次加大，而且安全舒适。”
在17路电信公司站，从乌鲁木齐市来哈密的陈先生投币上了季茂生的公交车，坐在宽敞明亮的车厢里，他对哈密公交赞不绝口。
对于哈密公交的变化，哈密市东畅公共交通有限责任公司总经理邹鹏深有感触。“近年来，伊州区委、区政府坚持深入实施公交优先发展战略，城市公交事业有了快速发展。”邹鹏说，“最直观的感受是公交线路增加很快。”
据了解，2016年以前，伊州区有15条城市公交线路，现已增至18条城市主线、5条城郊副线、3条专线，共26条公交线路。
据了解，目前，哈密公交原有的168辆燃油车辆全部报废完毕，公交公司逐步引进了74辆清洁能源车，占公交车总量的25%，其余也全部为燃气车辆，实现了公交车全部“脱油”，公交车总数也从5年前的186辆增加到现在的280辆。
2016年以前，哈密公交车多为长5.9米、7.5米的中型公交车，现在已逐步更换为长8.5米、10.5米甚至12.5米的大型公交车。新能源公交车的替代以及车型的变化，让公交车实现了低噪音甚至无噪音，车厢更宽敞明亮，乘客乘坐更加舒适。
公交车的变化，带动了公交基础设施建设的突飞猛进。现在全部线路都有调度专用房、站，主要线路还自建了首末站停车场，并新建了两个公交维修保养站。
近年来，哈密市东畅公共交通有限责任公司引进了车辆调度一体机，建立了智能化调度指挥中心，实现了全程智能调度。记者在公交公司智能化调度指挥中心看到，所有公交车运行的实时画面被传回中心显示大屏，车辆运行时间、司机姓名、实时车速等基本信息一目了然。“以前车辆在路上运行时，运行情况很难掌握，现在公交管理网络化智能化，出现特殊情况可以随时进行科学合理的调配。”邹鹏说。
东畅公司智能化调度中心工作人员通过大屏幕查看公交车运行情况。
信息化改变的不仅是公交调度，公交出行也实现了智慧化。随着哈密公交APP的上线，乘客下载APP后可用手机随时了解各线路公交车实时状态。“今年我们还引进安装了32台电子站牌，老人、学生以及没有智能手机、没有下载APP的乘客，通过电子站牌就能直观掌握即将到站的公交车信息。”公交购票方式也从以前的投币、刷公交卡2种增加至目前的可用云闪付、银联卡支付、支付宝扫码支付等6种。
“公交事业的变化，是党和政府让各族群众共享改革发展红利、提升各族群众幸福感和获得感的一个体现。”邹鹏说。
（文/图 记者 李文龙）
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来源：哈密日报
编辑：李明珠