曾经的迈瑞宝可以说是B级车市场最畅销的一款车型之一，是集颜值，性能，操控于一身的车型，在很长一段时间都受到了年轻消费者的青睐，那个时候的迈瑞宝一个月销量上万那是轻轻松松，但是好景不长，自从第9代迈锐宝上市，它的销量就大不如从前，瞬间从高峰跌入了谷底。
面对这样的情况，雪佛兰也做出了挽救措施，将迈锐宝XL进行了降价，然而在降价之后，迈锐宝XL依旧没有将销量提上去，可以说一代神车就这样毁了，很多人说迈锐宝XL落魄就是因为它的三缸机，既然消费者不看好三缸机，那就换成四缸机，终于在今年8月份，迈锐宝XL推出了1.5T四缸车型。
如果单看迈锐宝XL的动力系统的话，还是比较有诚意的，1.5T发动机能爆发出169匹的马力，与之匹配的是9AT变速箱，这套系动力系统在B级车市场当中可以说是诚意满满，想必这款1.5T的车型也打消了消费者的顾虑，为了获得更多的销量，1.5T的车型在上市之后还进行了降价，从原本的16.49万的指导价降到了13万，这个降价幅度是非常诱人的。
从售价来看，迈锐宝XL相比其他的合资品牌B级车有着很高的价格优势，换成了四缸机，价格也降下来了，按理来说迈锐宝XL应该获得更高的销量，而此时也赶上了金九银十的销量旺季，然而令人意想不到的是换成了四缸机依旧没有给迈锐宝XL带来高销量，反而一直处于不温不火的状态，9月份和10月份分别卖出了4716辆和4375辆，这让雪佛兰官方意想不到，为啥从三缸机升级到了四缸机，价格也降下来了，迈锐宝XL却还是卖不动呢？
在笔者看来，虽然1.5T的车型进行了降价，但是降价后和1.3T的车型价格也差不了多少，看着倒是挺有诚意的，在升级发动机的同时，配置也进行了相应的删减，1.5T车型和1.3T车型相比没有了定速巡航，可开启式全景天窗，真皮座椅，座椅加热以及真皮方向盘等配置，而这些配置也是消费者最为在意的，经常听别人说，迈锐宝XL要换成四缸机有多么厚道，其实真的不尽人意。
还有一个原因，那就是在迈锐宝XL的相同价格区间内，人们更愿意去选择别克君威，同样都是搭载了1.5T+9AT的动力总成，别克君威也有相应的降价幅度，降价后和迈锐宝XL差不多，但是在配置方面却天差地别，除此之外，舒适性以及品牌影响力，别克君威都要高于迈锐宝XL，现在消费者也不是傻子，在买车时也会做相应的对比，这么一对比的话，谁还买迈锐宝XL呢？
迈锐宝XL自从换成三缸机之后销量惨淡，人们都知道是三缸机的问题，现在换成了四缸机，销量依旧没有提上去，其实并不是本身产品实力的问题，迈锐宝XL的产品实力相信大家是有目共睹的，之所以销量没上去是因为它的价格优惠力度太小了，毕竟配置相比之前的车型都有相应的缩减，价格却跟之前的车型没有区别，如果迈锐宝XL优惠之后，比别克君威能便宜个两三万，那消费者宁愿选择迈锐宝XL。
现在迈锐宝XL的唯一出路就是将售价一降再降，还有一种解决方法，那就是将1.3T车型的配置全部加回1.5T车型上，并且价格保持不变，这样消费者才觉得值。