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图为番禺客运站基坑，开挖深度约为17.16米。 南方日报记者 符超军 摄

南方日报讯 （见习记者/钟晓宇 通讯员/刘焕坤 谢晓丹 曾智威）24日，随着4位盾构机操作手同时按下启动按钮，广州地铁三号线东延段4台盾构迎来始发，拉开大规模盾构施工序幕。前一日，该段番禺客运站也顺利封顶，成为广州地铁2018年动工6条新线以来首个封顶车站，三号线东延段工程进入全面冲刺的建设新阶段。

三号线东延段呈东西走向，起于三号线的番禺广场站，终于四号线的海傍站，线路全长约9.58公里，均为地下敷设，共设4座车站，其中海傍站与四号线换乘。

截至目前，三号线东延段全线土建工程累计完成18%，4座车站中，1座已封顶，其余进行土建施工；4个区间中，2个进行土建施工，其余2个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。