出品丨公司研究室
文｜田方
近日，身边炒美股的几个哥们成天乐呵呵的。
周一晚间，蔚来为首的造车新势力美股股价继续狂飙，小鹏汽车涨幅33.92%，理想汽车涨幅14.48%，蔚来涨幅12.45%。截至美国当地时间11月23日收盘，蔚来总市值747亿美元，按当日美元人民币中间价计算，总市值约合人民币4916亿，相当于上海汽车11月24日收盘总市值3044亿的1.61倍，超越奔驰母公司戴姆勒，全球车企市值排名第5。
与此同时，小鹏汽车市值也达到519.7亿美元，超越本田；理想则以365亿美元的市值，超越福特汽车。
最新全球车企市值排名如下 （截至北京时间11月24日9点）
一年前的这个时候，蔚来的股价还挣扎在每股2美元附近，当时的主流观点是这家巨亏的电动车企业究竟会在何时破产？绝大多数人都没有料到，眼睛一眨，老母鸡变鸭，短短一年间，蔚来的股价会坐上火箭，从去年11月22日的每股1.94美元，蹿升到11月23日收盘的55.38 美元，涨幅高达2754%。
如此巨大的年度涨幅，不要说是美股，就是在从前大涨大跌的国内A股，这样的涨幅也非常罕见。而截至9月30日，蔚来的业绩依然亏损，每股-0.725美元，每股净资产0.87美元。
这样的业绩与净资产，按传统投资理论无法解释蔚来股价的飙升；即使考虑新能源车销售市场的好转以及未来成长，也不能完全解释其总市值的弹升。因此，有人说，蔚来的走势，不是车速，而是火箭般的速度。
进入11月之后，在蔚来的带动下，小鹏汽车、理想汽车的市值也同步飙升。
截至11月23日收盘，小鹏汽车当月涨幅272.39%，理想汽车当月涨幅116.36%，蔚来81.10%。与2018年9月上市的蔚来相比，小鹏汽车、理想汽车都是今年刚上市的新股，特别是小鹏汽车，8月27日刚刚上市，23日每股73.06美元的收盘价已是每股15美元发行价的4.9倍，股价涨势可谓后来居上。那些中签的股民，如果能拿到现在那就幸福了。
理想汽车上市后，一开始，股价表现与小鹏汽车差不多，不过，之前的汽车召回事件对其股价走势造成了一定冲击。但与其IPO时15美元的发行价相比，以23日每股44.18美元的收盘价计算，目前的股价也是发行价的3.84倍。在不到4个月内能有这样的涨幅，那也是相当可观了。
可以说，造车新势力在美股的飙升，已成为当下全球资本市场最热门的话题之一。
当然，这样的热议之前已发生过一次，那就是在特斯拉身上，它是全球新能源汽车的总龙头。几年前，围绕这家新兴造车企业，美国投资界几乎打破头，多空双方展开血拼。2016年前后，有著名空头大佬公开声称：像特斯拉这样各方面一塌糊涂的企业不破产，那是天理难容。因此，以这哥们为首的机构，重仓做空。
现在的事实证明，这位空头大佬不仅错了，而且错得离谱。可以确信，如果没有及时止损，以特斯拉股价这几年生猛的涨势，那位老兄毫无疑问已经破产。
特斯拉市值的飙升，已经成为全球资本市场最重要的现象，产生了无与伦比的财富效应，其对美股投资者的巨大影响，恐怕只有曾经的FANG（Facebook、Amazon、Netflix、Google）的巨大影响可比，因此，有人高呼，这是一个新时代来临的标志。
在特斯拉狂飙突进之后，中国造车新势力三剑客也开始了自己的狂欢。难怪那些炒美股特别是买了它们的兄弟，这些天美得不得了。
资本市场是个天生喜新厌旧的地方，爱的时候能把一只股票捧到天上，股价只有更高没有最高，这时候，可以不看市净率、市盈率、市销率，投资者愿意相信市梦率；厌的时候能把一只股票踩到泥里，股价会跌破面值，甚至被迫退市，那时候可真是门前冷落车马稀。
毫无疑问，新能源车现在站上了全球资本市场的风口，各路资金像潮水一般涌入。像蔚来，11月13日大幅震荡时，当日成交竟然高达273亿美元，折算人民币大约1810亿元，相当于当日沪深两市总成交金额的1/4；换手率高达42.93%,也就是说，当天接近一半的筹码已经换手，可见其交投的活跃，也反映了各路资金在其中的激烈角逐。
正当空头期盼其天量天价甚至大幅下跌时，不料仅仅5个交易日后，其股价已然创出新高。显然，多头已经再胜一筹。难怪有人说，炒股要看趋势，资金总是涌向阻力最小的方向。
毋庸置疑，全球股市正在上演新能源汽车的资本盛宴，坐上顺风车的投资者目前已赚得盆满钵满。如果从短期博弈角度看，小鹏与理想汽车近期的涨势可能要比蔚来更强，毕竟，相比于蔚来前期的巨大涨幅，作为新股的它们，涨势可能是小荷才露尖尖角。
当然，目前也依然有人不看好以特斯拉为代表的新能源汽车，认为其股价的飙升，不过是新一轮的股市狂欢，是新一轮资本泡沫的开始。
不过，需要提醒国内投资者的是，美股大机构的操作，不仅有斩关夺隘的的凶悍，更有多元配置的对冲，以确保所管理资产的保值增值。也就是说，人家更多的是一种资产配置。
因此，持有造车新势力股票的国内投资者，还需适当注意仓位控制，注意获取滚动收益，不要动辄像国内炒股这般全仓大进大出。
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