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特斯拉狂飙之后,中国造车新势力开始股市狂欢,三剑客被疯狂追逐

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WEMONEY研究室 2020-11-24 20:33

出品丨公司研究室

文|田方

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近日,身边炒美股的几个哥们成天乐呵呵的。

周一晚间,蔚来为首的造车新势力美股股价继续狂飙,小鹏汽车涨幅33.92%,理想汽车涨幅14.48%,蔚来涨幅12.45%。截至美国当地时间11月23日收盘,蔚来总市值747亿美元,按当日美元人民币中间价计算,总市值约合人民币4916亿,相当于上海汽车11月24日收盘总市值3044亿的1.61倍,超越奔驰母公司戴姆勒,全球车企市值排名第5。

与此同时,小鹏汽车市值也达到519.7亿美元,超越本田;理想则以365亿美元的市值,超越福特汽车。

最新全球车企市值排名如下 (截至北京时间11月24日9点)

一年前的这个时候,蔚来的股价还挣扎在每股2美元附近,当时的主流观点是这家巨亏的电动车企业究竟会在何时破产?绝大多数人都没有料到,眼睛一眨,老母鸡变鸭,短短一年间,蔚来的股价会坐上火箭,从去年11月22日的每股1.94美元,蹿升到11月23日收盘的55.38 美元,涨幅高达2754%。

如此巨大的年度涨幅,不要说是美股,就是在从前大涨大跌的国内A股,这样的涨幅也非常罕见。而截至9月30日,蔚来的业绩依然亏损,每股-0.725美元,每股净资产0.87美元。

这样的业绩与净资产,按传统投资理论无法解释蔚来股价的飙升;即使考虑新能源车销售市场的好转以及未来成长,也不能完全解释其总市值的弹升。因此,有人说,蔚来的走势,不是车速,而是火箭般的速度。

进入11月之后,在蔚来的带动下,小鹏汽车、理想汽车的市值也同步飙升。

截至11月23日收盘,小鹏汽车当月涨幅272.39%,理想汽车当月涨幅116.36%,蔚来81.10%。与2018年9月上市的蔚来相比,小鹏汽车、理想汽车都是今年刚上市的新股,特别是小鹏汽车,8月27日刚刚上市,23日每股73.06美元的收盘价已是每股15美元发行价的4.9倍,股价涨势可谓后来居上。那些中签的股民,如果能拿到现在那就幸福了。

理想汽车上市后,一开始,股价表现与小鹏汽车差不多,不过,之前的汽车召回事件对其股价走势造成了一定冲击。但与其IPO时15美元的发行价相比,以23日每股44.18美元的收盘价计算,目前的股价也是发行价的3.84倍。在不到4个月内能有这样的涨幅,那也是相当可观了。

可以说,造车新势力在美股的飙升,已成为当下全球资本市场最热门的话题之一。

当然,这样的热议之前已发生过一次,那就是在特斯拉身上,它是全球新能源汽车的总龙头。几年前,围绕这家新兴造车企业,美国投资界几乎打破头,多空双方展开血拼。2016年前后,有著名空头大佬公开声称:像特斯拉这样各方面一塌糊涂的企业不破产,那是天理难容。因此,以这哥们为首的机构,重仓做空。

现在的事实证明,这位空头大佬不仅错了,而且错得离谱。可以确信,如果没有及时止损,以特斯拉股价这几年生猛的涨势,那位老兄毫无疑问已经破产。

特斯拉市值的飙升,已经成为全球资本市场最重要的现象,产生了无与伦比的财富效应,其对美股投资者的巨大影响,恐怕只有曾经的FANG(Facebook、Amazon、Netflix、Google)的巨大影响可比,因此,有人高呼,这是一个新时代来临的标志。

在特斯拉狂飙突进之后,中国造车新势力三剑客也开始了自己的狂欢。难怪那些炒美股特别是买了它们的兄弟,这些天美得不得了。

资本市场是个天生喜新厌旧的地方,爱的时候能把一只股票捧到天上,股价只有更高没有最高,这时候,可以不看市净率、市盈率、市销率,投资者愿意相信市梦率;厌的时候能把一只股票踩到泥里,股价会跌破面值,甚至被迫退市,那时候可真是门前冷落车马稀。

毫无疑问,新能源车现在站上了全球资本市场的风口,各路资金像潮水一般涌入。像蔚来,11月13日大幅震荡时,当日成交竟然高达273亿美元,折算人民币大约1810亿元,相当于当日沪深两市总成交金额的1/4;换手率高达42.93%,也就是说,当天接近一半的筹码已经换手,可见其交投的活跃,也反映了各路资金在其中的激烈角逐。

正当空头期盼其天量天价甚至大幅下跌时,不料仅仅5个交易日后,其股价已然创出新高。显然,多头已经再胜一筹。难怪有人说,炒股要看趋势,资金总是涌向阻力最小的方向。

毋庸置疑,全球股市正在上演新能源汽车的资本盛宴,坐上顺风车的投资者目前已赚得盆满钵满。如果从短期博弈角度看,小鹏与理想汽车近期的涨势可能要比蔚来更强,毕竟,相比于蔚来前期的巨大涨幅,作为新股的它们,涨势可能是小荷才露尖尖角。

当然,目前也依然有人不看好以特斯拉为代表的新能源汽车,认为其股价的飙升,不过是新一轮的股市狂欢,是新一轮资本泡沫的开始。

不过,需要提醒国内投资者的是,美股大机构的操作,不仅有斩关夺隘的的凶悍,更有多元配置的对冲,以确保所管理资产的保值增值。也就是说,人家更多的是一种资产配置。

因此,持有造车新势力股票的国内投资者,还需适当注意仓位控制,注意获取滚动收益,不要动辄像国内炒股这般全仓大进大出。

全文完,感谢您的阅读。

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