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外贸回暖集装箱需求大,宁波舟山港10月集装箱吞吐量增两成

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澎湃新闻 2020-11-24 18:57
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10月全国港口货物、集装箱吞吐量情况(部分)

数据显示,宁波舟山港10月份完成货物吞吐量10159万吨,同比增长9.6%;1至10月份,宁波舟山港完成货物吞吐量98867.8万吨,同比增长5.4%;完成集装箱吞吐量2406.5万标准箱,同比增长2.4%。


据宁波舟山港,进入10月份后,该港持续优化集装箱集疏运网络,新增外贸干线2条,航线总数处于252条的高位,月度航班总数开行超1600班,外贸本地进出口重箱均实现同比两位数增长。


宁波舟山港生产快报数据显示,在6月份实现集装箱运输生产同比正增长之后,宁波舟山港7、8、9月分别实现了集装箱运输生产同比增长7.8%、9.4%和12.6%,继而在10月份实现了同比增长超21%。


澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者查阅交通部数据发现,除宁波舟山港外,大连、天津、威海、江门等港口外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量均有较快增长。天津港10月外贸货物吞吐量为2688万吨,同比增长4.8%。


随着我国经济较快恢复,欧美对我国外贸需求强劲,多项数据都表明,集运和集装箱产业数据会持续加速增长。


据统计,今年三季度,宁波港域完成集装箱吞吐量763.53万TEU,同比增长了9.72%。截至9月底,宁波累计完成水路货物周转量2639.33亿吨公里,同比增长2.46%,超过全省平均4.5个百分点。


此外据深圳海关,今年9月,深圳盐田港创单月吞吐量超146万标箱,再次刷新了全球单一码头单月吞吐量纪录,这是继8月单月吞吐量创纪录后的又一次突破。


值得注意的是,与我国外贸出口增长局势相对应的,是全球集装箱航运运力资源的明显不平衡。


业内分析人士曾对澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者表示,在上海、宁波、连云港等大型港口,由于集装箱极度缺乏,运力受到较大影响,导致船舶停泊作业延误,部分国内货物延迟出口。


分析人士称,由于世界多地疫情大幅反弹,同时圣诞、新年等传统运输旺季到来,欧美多港口出现拥堵,国内很多港口集装箱却极度缺乏、“供不应求”。


11月24日,中国集装箱龙头企业中集集团(000039)在深交所互动平台表示,今年下半年尤其是第四季度集装箱市场量价均有明显提升,目前该公司集装箱订单已经排到明年一季度。


深圳盐田港作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一,当前也出现了缺箱的情况。亿海蓝产业研究院首席分析师林书来对澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者分析称,当前,全球经济复苏的节奏不一,多地疫情仍在零星暴发。因此率先回暖的中国有大量工业品向外运输,但回程的工业品却不多,这导致集装箱在全球流动的不顺畅,出现“一箱难求”的情况。


分析人士认为,当前集装箱运价已经几乎处于最高位,随着运输旺季过去和全球经济的复苏,运价将有所回落。

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