历经三年的全力建设，潍莱高铁将于11月26日正式开通。
潍莱高铁沿线的三座新建站房莱西站、平度站、昌邑站已完成静态验收工作，具备通车条件。
城市发展进入高起点
有专家表明：“城市对外交通是城市形成和发展的重要条件。
城市对外交通和设施的布局直接影响到城市发展走向以及城市布局形态等方面。
因此，城市对外交通对城市总体规划布局有着举足重轻的作用。”
而高铁能快速拉动两个地区，使其产生“同城效应”，来加快城市合作发展。
此次，潍莱高铁通车后，会加快周边城市与省会济南之间的联系，对胶东与内陆地区的经济发展以及人员流动起到了基础性的保障。
在潍莱高铁开通之际，莱西站列车时刻表也已完成。
在我德莱西公众号上了解到，潍莱高铁莱西站列车时刻表已经初步完成，不过正式发车时间还是要等到通车后，铁路部门的消息为准。
其中提到，过渡期预计经停莱西站高铁列车14车次，期内市民可以乘坐高铁直接去往济南、沈阳、武汉、杭州、西安、太原等地。
（图片来源：握得莱西）
潍莱高铁作为山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分。
东接青荣城际铁路和荣莱高铁，西连济青高铁，是山东省“三横”快速铁路网的“中部通道”。
同时，他与莱荣高铁拉开了胶东经济圈一体化“脊柱通道”。
莱西北站不仅是潍莱高铁的终止站，也是莱荣高铁的起始站。
这两条高铁线路正好将东部城市串联起来，加快了胶东经济一体化发展，促进各城市之间的融合。
便捷的交通将是推动当地经济发展的最直接因素，同样也可以加深各市的经济文化交流。
所以无论是高铁还是高速的发展，都时刻牵动着每个省市的命脉。
两点之间，线段最短
潍莱高铁可以说就是这个线段。
潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。
这样一来，从烟台至济南就可以从青岛莱西站直接进入潍坊北站，再连通济青高铁线路，直达济南。
直线优势，让烟台到济南更近了，这对在济南上学的朋友来说，是一大喜讯。
由于济南大学众多，所以很多毕业生都喜欢报考济南院校。因此也被家长吐槽：去那么远干嘛，留在烟台离家近，好有个照应。
是啊，从烟台出发去济南，动车需要4-4.5个小时，高铁也需要3个半小时左右，所以很多时间都在路上。
这次潍莱高铁通车后，将会直接由3个半小时，直接缩减到2个小时，这么便利的交通，休假回家也可以成为日常了。
所以说，直线优势不再经过胶州北、即墨北两站，进一步缩短了济南到烟台、威海的出行时间。
当然，线段有点才叫线段，而烟台作为那个点，影响也会非常大。
近几年，烟台工程规划非常紧凑，无论是潍烟高铁、莱荣高铁的建设，还是九大工程的规划，都说明城市发展已进入新模式。
海上世界项目成为烟台打响知名度的一个机会，交通自然就成了城市吸收各大利好助推器。
交通改变的不仅是出行方式，还能推动城市价值流动，甚至改变一座城市的发展方向与格局。
所以，潍莱高铁是烟台与“内陆”城市谈话的大门。通车后，有助于人口引进和经济交流。
目前，潍烟高铁也正处于建设阶段，等到开通后，会再次加大烟台与各城市之间的联系，促进烟台旅游等产业的发展。
而烟台低房价优势将吸引一大批置业者。