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拥有世界最大汽车市场的中国、美国加利福尼亚等地，将在2030年至2040年期间禁止销售新的汽油和柴油汽车。
根据2020年10月27日公布的《节能与新能源汽车技术2.0路线图》，中国汽车工程学会提出了到2035年汽油车为零、混合动力汽车为50%、电动汽车为50%的目标。
对此，中国政府有可能考虑在2035年前将所有新车销售改为环保车。
此外，2020年11月17日，英国政府将原定于2035年禁止销售汽油车、柴油车的计划提前5年提前至2030年，混合动力汽车继续维持了到2035年禁止销售的计划。
政府决定推动电动汽车的广泛使用，以实现到2050年基本消除温室气体排放的目标。
因此，随着我们进入2020年下半年，走向低碳化社会的步伐正在迅速加快。
若按照计划，距离欧洲国家提出的禁止新汽油车和柴油车的禁令只剩下10年了。
再过十年，我们是否真的无法再购买汽油和柴油汽车？
以下为世界各地禁止汽油和柴油汽车的行动时间
中国：到2035年将禁止销售汽油和柴油车。
挪威：到2025年将禁止销售汽油和柴油车。
丹麦：2030年之前禁止销售汽油和柴油车。
瑞典：到2030年将禁止销售汽油和柴油车。
荷兰：到2030年将禁止销售汽油和柴油车。
德国：2030年前将禁止销售汽油和柴油车。
法国：到2040年将禁止销售汽油和柴油车。
英国：2030年前禁售汽油和柴油车；2035年前禁售混合动力汽车。
西班牙：2040年前将禁止销售汽油和柴油车。
爱尔兰：到2030年禁止销售汽油和柴油车。
冰岛：到2030年将禁止销售汽油和柴油车。
美国加利福尼亚州：2035年之前禁止销售汽油和柴油车。
接下来我们一起看看汽车公司的动向
欧盟收紧了2021年的燃油效率法规，要求制造商将每公里行驶的二氧化碳排放量平均限制在95克/公里以内。
这些规定也被称为企业平均燃油经济性（CAFE），是根据汽车制造商所销售的所有车型的平均燃油经济性来制定的。
规定涵盖了整个制造商，而不仅仅是每个车型。
由于不达标可能会被处以高额罚款，欧洲所有的汽车制造商都已经开始采取行动。
近年来，欧洲汽车制造商越来越多地采取行动，推出插电式混合动力汽车（PHV）和电动汽车（EV），以应对这些二氧化碳法规。
捷豹路虎宣布将在2020年以后，所有新上市的车型都采用EV和PHV等电动化车型。
大众计划到2025年生产100万辆电动汽车，未来整个集团将生产1000万辆电动汽车。
奔驰将推出专门针对电动车的子品牌EQ，并将在2022年前推出至少10款电动车型，到2033年电动汽车与PHV的比例将达到50%。
此外，宝马宣布到2030年将销售超过700万辆电动汽车（EV和PHV）。
本田计划到2030年使电动汽车占其全球销量的三分之二（EV+FCV占15%，HEV+PHEV占50%）。
该公司宣布，将在2022年前将其在欧洲销售的所有车辆转换为电动汽车，并将在2025年前在中国市场推出20多款电动车型。