备受关注的比亚迪汉，曾被认为是最有望打败 特斯拉 Model 3（参数丨图片）的中国品牌车型。近日 ，比亚迪汽 车销售有限公司总经理赵长江更是在接受媒体采访时表示“作为汽车界的华为”“2021年，用汉单挑特斯拉Model 3”。然而，在被曝车主下定后迟迟提不到车、官方销量数据竟与上险量相差悬殊后，近日再次被多个汉车主群曝出车辆的质量问题。而这距离比亚迪汉第2万辆正式下线不出一个月。
新试驾消息，近日，在多个比亚迪汉的车主群内以及微博上曝出比亚迪汉的诸多问题，如刹车失灵、油（电）门失灵、座椅塌陷等。有车主表示，现在汉出现了油门失灵和刹车失灵问题，需要重视。还有车主表示好多人都出现了，这两周集中爆发。
而 在另一个 北京 比亚迪汉车主交流群内， 也 有车主出现了 汉 油门失灵和刹车失灵 的问题 ，印证了上述车主的说法。该车主表示，“刚开了20天，悲催的就出现了这种情况”“感觉全车制动系统全部崩溃，脚踩刹车也没反应了”“连续两天出现了，而且在行车过程中突然没有刹车”。在第三个汉车友群内，也同样有汉车主反映刹车失灵问题。
除了上述刹车失灵和油门失灵等严重问题外，还有车主反馈比亚迪汉座椅塌陷、车门打不开等问题，
而在另外两个 比亚迪汉车主群内有车主反馈出现了门关不上的尴尬情况。还有车主反馈掉电快等情况。当然，这些问题还有待比亚迪官方进一步确定问题所在。
目前，针对 比亚迪车主群 内车主反馈的问题，比亚迪官方 还没有进一步回复 。当然，这些问题都还需要时间定位问题所在，期待比亚迪后续的回应，也是给广大车主和比亚迪粉丝们的一个交代。
由于问题是比较集中的爆发，比亚迪的铁粉们可能又要感觉“总有刁民想害朕”了。其实大可没有必要，出问题才是正常的，不出问题才不正常。只是比亚迪汉前期做了太 高调的宣传，粉丝们也给予了汉太高的期待，所以出点问题才会有太大的失落。
比亚迪汉，不管是颜值、科技含量，还是首次搭载了不起火的刀片电池，一直被国人寄予厚望。但是，自上市以来有些问题也饱受争议。比如下定后迟迟提不到车问题，甚至被指“玩饥饿营销”。提不到车主要是前期刀片电池的产能问题，随着比亚迪刀片电池产能的提升，提不到车问题有望得到解决。有消息称比亚迪已经着手扩线刀片电池生产线，位于重庆的弗迪电池工厂到年底会扩充到13GWh以上。
对于此次比亚迪汉 爆发的问题，比亚迪粉丝们也不必失望，大家也应该客观去看待，出现了问题认认真真解决问题，比亚迪汉仍然不失为一款好车。特斯拉的断轴召回、蔚来自燃隐患召回、威马汽车自燃隐患召回，理想断轴问题召回等等，而传统汽车每年同样存在大量的召回事件。其实出了问题不可怕，可怕的是解决问题的态度。
其实，无论是新能源车还 是燃油车，发生事 故、存在一定的问题都是在所难免的事情，但是因为普通消费者对于新能源车更加关注，所以才会使得每一次新能源车事 故得到媒体和公众的更广泛关注，其实这对新能源汽车的发展并不是坏事。 而今很多国产车企在面对事故问题时的做法，我们也能发现，尤其国产新造车势力，正在不断提升自身的产品硬实力，且在不断优化服务，面对问题时敢于承担错误，也体现担当和诚意，更是国产汽车越来越自信的体现。 不怕有问题，知错就改还是好同志！
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