众所周知，自从两年前济南地铁1号线开通之后，济南正式进入地铁时代，1号线把济南西站、王府庄、赵营、大学城、园博园、创新谷等地连接到一起，极大方便了济南市民的生活出行，同时带直接带动济南西南部楼市、商业与人口的健康发展。但是济南地铁1号线没有经过市中心，去年开通的3号线也只连接东部地区，这就导致济南市中心至今依然没有地铁，像腊山、西二环、八里桥、长途汽车站、北园立交、历山北路、二环东路等地经常是堵得水泄不通，好在这一情况马上就将有所缓解，因为济南地铁2号线就要来了！
根据目前最新的施工进度，济南地铁2号线一期工程将于今年年底正式开通运营，2号线一期西起市中区和槐荫区交界的王府庄站，沿途经腊山、闫千户、万盛北街、北园立交、历山北路、八涧堡、烈士陵园，最终到达历城区的彭家庄站，线路全长36.3km，沿途共设19座车站。济南地铁2号线开通后，在王府庄站可与1号线换乘，在八涧堡站可与3号线换乘，届时将串联起1号线和3号线，济南地铁线网也基本成型，市民的出行条件将得到极大改善，同时张庄路、堤口路、北园高架路、祝舜路等交通干道的拥堵情况也将极大缓解。
济南地铁2号线采用6节型编组列车，每趟列车最大载客量可达1800人左右，沿途又经过西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等人流集散中心，未来将方便数百万人的出行生活。同时，2号线设计时速也达到了100km/h，等到年底2号线开通后，从西部的王府庄站到市中心的长途汽车总站仅需20分钟左右，将极大拉近济南西部和东部与市中心的时空距离，同时还能直接带动西部新城和东部高新区的发展，而且2号线采用的还是全自动无人驾驶技术，通车后将成为华北首条无人驾驶的地铁线路。
济南地铁2号线作为东西向的市域骨干线，沿途串联起槐荫区、天桥区、历城区、历下区四大中心区，整条线路从西至东贯穿整个济南中心，未来毫无疑问将成为济南交通的大动脉。济南地铁2号线的开通对于缓解城市东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、提高济南地铁整体的运营效率，带动济南楼市、商业和人口活力的提升，实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。最后让我们一起期待年底2号线开通的那天吧，到时我们一起坐着它去见证越来越好的大泉城！