市场分析
今天量能已经来到9500亿，这个放量程度相当不错，指数涨幅也不小，但今天仍然有大量个股是绿色的，这就说明今天进来的资金，仍然都是专业化的，并不是那种傻钱，急冲冲的往里面买，大家也能感受到，并不是像7月份那样买啥都涨。他们行动非常有组织有纪律，他们进来就是和之前的资金抱团，其他乱七八糟的股票一概不碰。
大资金敢于在这个位置加仓，说明他们看好后市，并且券商也是一致喊话，不单单看好一季度，就是跨年行情也不愿意错过。但同时这种行为，也会继续加剧个股分化，所以今天虽然有增量资金入场，但性质仍然是结构性分化行情，主力资金还是在局部抱团，正所谓热的热死冷的冷死，饿的饿死撑的撑死。
新能源汽车板块一直是热门板块，从年中的特斯拉暴涨，到目前的比亚迪持续创新高，不断带领新能源汽车板块持续炒作。
长城汽车这波大涨超200%，9月份以来比亚迪上涨超80%，宁德时代从年初至今已经涨了3倍，是同步批上市的独角兽首屈一指走出来的大牛股。
最新消息：11月18日报道，今年消费遭受疫情严重冲击，为进一步促进消费，坚定实施扩大内需战略，提振大宗消费是关键，首先要稳定和扩大汽车消费。
去年政策支持力度最大的就是5G产业，5G成为了贯穿去年的最大主线，而今年对于汽车的政策支持力度不亚于去年的5G政策。
进入2020年，为提振汽车消费市场，频频出台了各种汽车消费刺激政策，范围包括新车购置补贴、增加号牌指标、鼓励以旧换新、新能源汽车下乡等。
汽车消费政策汽车政策托底，消费红利期来临，随着后续的多重利好落地，年底汽车高增长态势明确，可以持续关注产业链投资机会。
利好政策催化下，汽车电子高速发展，万亿市场有望开启！
目前，传统高级燃油轿车的汽车电子成本比例为25%，而新能源车的汽车电子成本比例已达到50%。
国内市场近三年增速分别为15%、18%、21%，是全球市场的两倍以上；且在2020年规模将达到9000亿人民币，正在向万亿规模快速逼近。
同时，我们也可看到，汽车电子板块当前估值处于历史底部，随着特斯拉Model 3 零部件国产化加速，汽车电子个股业绩有望迎来大幅提升！
因此，我们认为，汽车电子隐形冠军潜力股，当前值得重点关注！