韩系车在国内汽车市场上的存在感越来越低了，甚至在销量上还比不过一些国产自主品牌。但是大家看一下它在全球的销量数据就能发现，其实韩系车在国外还是主流，现代和起亚去年的全球销量达到了720万台，位居全球汽车品牌的第6名，这也足以证明韩系车是非常有实力的。
韩系车在国内走起下坡路，原因是多方面的，其中车辆更新换代速度太慢是它影响力越来越低的主要原因之一。现在的国内汽车市场已经不同于以往，无论是畅销的车型还是冷门的车型，都需要不断更新换代才能稳固住自己的拥趸。今年韩系车也终于茅塞顿开，把自己旗下的主力车型给升级了。在这一次的广州车展上，起亚就亮相了全新版本的智跑ACE。
全新一代的起亚智跑ACE就像是经历了一场大手术，整个外观发生了天翻地覆的改变，前脸的进气格栅也不再是以前扁平细长化的设计，尺寸有了明显的增大，内部的蜂窝状中网，在黑色镀铬饰条的装饰下显得更加精致。两侧的车大灯组与进气格栅融合在一起，LED日行灯和田字格远近光灯也都包含在其中，形成了一体化的视觉效果。
新车的轮胎也有很大的变化，全新一代起亚智跑使用的是大花纹的越野式轮胎，这种轮胎在视觉上就给人带来了一种很强的越野气息。而这种花纹的大尺寸轮胎也会拥有更好的抓地力。可能是为了应对现在逐渐崛起的越野需求，因此起亚也开始将车辆往越野方向去打造了。
不过它的这种越野性能可能只满足于城市当中的一些非铺装路面了，如果想要开着这样一辆车到真正的户外去越野，那很有可能会被困在路上没法离开。毕竟它的车身还是典型的承载式车身设计，而且采用的架构也是城市SUV的架构，没有了大梁的越野车是没有灵魂的，想开着这样的车去玩越野也不太可能。
不过新车的动力还是非常值得夸赞的，1.5T的发动机能爆发出200匹的极限输出马力，这动力性能已经接近一台2.0T的发动机了，与同级别的其他车型相比，在动力性能上完全拥有自己的话语权。相比老款车型上的1.4T和2.0L引擎，1.5T发动机的性能会更有吸引力。
而且在配置方面，起亚智跑ACE还搭载了DRIVE WISE智能驾驶辅助系统，还搭载了百度智能网联3.0系统，为新车的智能驾驶也提供了很大的帮助。
全智跑作为起亚旗下一款非常重要的紧凑级SUV车型，从2019款车型上市后在市场上的销量表现就比较稳定，每个月都有六七千台的销量。在起亚的SUV车型当中，它的销量也是排在第1位的。根据乘联会公布的10月份销量数据来看，起亚智跑10月份也卖出了7167台，比排在第2名的起亚凯酷接近3000台。从它的销量上也能看出，这款车在市场上还是比较受欢迎的。
只是现在韩系车在国内市场上的影响力确实大不如前，再加上现在国产车在科技化配置方面越来越丰富，而且口碑也变得越来越好，最重要的是国产车的价格更加低廉，在一定程度上也对韩系车造成了很大的冲击。
这次起亚将旗下这款重要的车型进行换代升级，不仅动力性能提升，而且外观颜值更符合现在年轻人的需求，看来起亚也是做足了功课了。如果起亚智跑上市之后，能依旧维持着10万的起步价，那笔者对它未来的销量还是持乐观态度的。
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