11月23日上午9:00，在南宁地铁4号线体育中心东站，广州地铁设计研究院承担设计总承包的南宁地铁2号线东延工程正式宣告开通，助力南宁地铁线网形成“井”字构架。
南宁2号线东延工程是南宁轨道交通首条延长线，在2号线一期工程基础上向东延伸至五象新区，拓路连城，有效的把五象中心、旧城中心直接联系起来，助力五象新区建设发展。
五年期盼，一朝成真，南宁2号线东延工程总体组攻坚克难，勠力同心，精心设计，在第17届中国-东盟博览会召开前夕为南宁市民交上了一份满意的答卷。
广西壮族自治区党委常委、南宁市委书记王小东，南宁市常务副市长张文军、南宁市政府相关部门及南宁轨道交通集团有限责任公司等领导出席开通现场会。广州地铁设计研究院副院长雷振宇，中南分院院长、南宁2号线东延工程项目经理罗文静，南宁2号线东延工程设计总体袁江等代表总体设计单位出席开通现场会，与广大市民共同见证了这一历史性时刻。
迎难而上，技术创新攻克难题
在规划设计方面，由于2号线东延工程位于城市新开发建设区，为有效解决地铁、道路、管廊等工程相互交叉的难题，采用地铁、道路、管廊三大工程同步设计与实施的技术方案，并运用三维建模模拟与周边地块衔接情况，确保车站出入口与道路顺接。
在工程建设方面，针对本工程区间长距离下穿岩溶发育石灰岩的地质特点，总体组依据勘察资料，对每个溶洞的具体情况进行分析及精细化设计，提出了“一洞一方案”的处理措施，确保工程安全顺利推进。
在人性化设计方面，全线车站均设置母婴室和两部直通地面的无障碍电梯；此外，本工程在既有线路的基础上，首次采用人防隐蔽门和设备区暗装设计方案，营造了美观舒适环境。
精心设计，展现绿城最美风采
南宁2号线东延工程作为南宁首条设计总承包机电+土建模式线路，设计范围包含所有机电和土建专业，有别于其他线路的总体总包或总承包模式，设计总承包涵盖了总体总包管理，却要比总体总包更为困难、细致。
在南宁2号线东延工程设计启动之初，广州地铁设计研究院组建了以罗文静为项目经理，袁江为总体，黄全强、殷和坤、梁俊、阮海涛、简狄权、刘东云等为主力的总体总包组团队全力以赴投入到2号线东延设计工作中。
南宁2号线东延工程以“朱槿红”为线路色，将壮族风格鲜明的文化符号“铜鼓”融入到现代高效的公共交通建筑中，体现了开放包容、多元文化共生的城市气息。选取最易表达的装修构件为特点，将铜鼓代表纹样中的圆形提炼，以点、线、面的形式表达出来。
在近五年的长期奋战中，总体组带领各设计单位，积极配合南宁轨道交通集团完成各项工作，克服了一个个难题。在方案审查阶段，项目经理罗文静多次主持审查车站方案，并赴工地现场踏勘，稳定了车站设计方案。在施工图阶段，李志南副院长对技术进行严格把关，确保工程顺利实施。
全力以赴，确保线路顺利开通
为了确保线路如期开通运营，由南宁分院领导牵头成立“保开通”施工配合小组，明确责任目标。疫情期间，总体组克服疫情影响，采用线上+线下相结合的办公方式，全面做好施工配合，针对施工现场存在的相关问题，及时组织专人进行跟踪、检查和处理，有效地解决了现场设计相关问题。
在最后的保开通攻坚阶段，设计总体袁江以身作则、身先士卒，主动放弃国庆假期及周末休息日，带领总体组及工点设计单位直接服务现场， 7*24小时为现场服务，及时处理当天施工现场出现问题，做到当天问题当天解决，为试运营评审会奠定了坚实的基础。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。自广州地铁设计研究院2005年驻邕以来，先后顺利完成了1、2、3号线及2号线东延工程总体总包设计工作，每一条地铁线路从工程启动到顺利开通，都凝聚了设计师太多的辛苦和付出。
【南方+记者】谭超
【作者】 谭超
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端