30万人肩挑背扛建起的长沙大桥，全长1156米，长沙旅游必经的大桥

一条湘江，把长沙划分为河西和河东，曾经长沙的发展主要在河东，而河西被当作了乡下，直到在湘江上建起了不少桥梁，才让长沙完整起来。如果问起长沙湘江上的大桥哪个最美，可能会有不同的答案，但是如果问起哪座桥是长沙最早的湘江大桥，那么毫无疑问，自然就是橘子洲大桥，这也是一座有故事的大桥。

橘子洲大桥1972年正式通车，至今已经有50余年历史了，在2017年被列入长沙历史建筑名单，成为和长沙火车站一样的老建筑。

橘子洲大桥全长1156米，跨越橘子洲，连接岳麓区的枫林一路和芙蓉区的五一大道，双向四车道，采用的是普通的桥墩拱形桥梁建设，没有太多的花哨，但是却是承载很多长沙人的记忆。

曾经橘子洲大桥最早的名字就叫湘江大桥，后来才改名橘子洲大桥，据说橘子洲当时兴建的时候，在那时候就花了1000多万，并且是30万人肩挑背扛建起来的，在如今看来，也是一个奇迹。

虽然橘子洲大桥没有获得各种荣誉，也没有太多的造型，没有太多的最字，然而橘子洲大桥在很多长沙人眼中却是最美的大桥，而且外地游客来长沙游玩，基本上是必须经过这条桥，无论是去岳麓山，岳麓书院游玩也好，还是去橘子洲也好，都需要经过这条桥。虽然如今有了地铁，很多人不再经过这条桥，但是目前橘子洲大桥依旧是河西与河东的重要交通连接。

虽然橘子洲大桥没有独特造型，但是每到晚上，橘子洲大桥的灯亮起后，也是十分美丽，在湘江水的倒影下，别有一番风味，也成了很多人拍照的景点。

也许如今的橘子洲大桥显得有点老旧了，但是却依旧坚挺在那，继续为长沙人服务，虽然有人对他的堵车颇有怨言，但是却依旧会感谢它，这就是平凡却不平淡的橘子洲大桥。