虽然今年国内受到了疫情的打击，2月10日晚，吉利发布公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。
如何看待吉利沃尔沃在收购十年后的这次合并？沃尔沃强调，这并非吉利母公司吃掉吉利汽车，而在合并之后，新集团将保持沃尔沃汽车、吉利汽车、领克和极星等品牌的独立。在目前全球最大汽车市场中国，双方的表现都面临不少困难，双方的旦合并对于双方在华发展无疑提供了一个调整机会。

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品牌国际化与技术更新的“双重”蜕变
自从吉利在2010年收购欧洲豪华品牌沃尔沃汽车之后，吉利开启了急速上升模式，十年间成功跻身自主品牌一线梯队，与长安汽车、长城汽车等此起彼伏地争夺领头羊位置。数据显示,在2019年车市整体萎靡的背景下，沃尔沃汽车逆势增长。
吉利和沃尔沃的合并，无论是在节省行政和管理成本，共享技术成果方面，还是拥有沃尔沃更多的豪华车技术，可以全面地有助于吉利汽车迎来新的技术蜕变，在销量市场迎来更大的进步。

沃尔沃向一线豪华品牌猛烈撞击
吉利汽车希望通过与沃尔沃汽车的合并，同步在港股和欧洲市场上市的方式，取得更多外来资金的支持，尤其在收购沃尔沃、实现扭亏为盈并实现高速发展之后，如今沃尔沃的最高市值估价已经达到了180亿美元，比沃尔沃当时的收购价翻了十倍。
除此之外，沃尔沃宣布到2025，并宣布该公司希望全电动汽车占全球销量的50%，其余为混合动力汽车。
十年间，沃尔沃汽车成为中国首个、也是目前唯一一个将产品出口至欧美成熟市场的豪华汽车品牌，全球化布局也将更加便利，相信有了这样的实力，未来一定有更好的表现。