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11年前中印汽车出口对比
中国和印度都是世界上的人口大国，一个拥有14亿人口，另一个拥有13亿人口。虽然人口相近，但是在国土面积上，印度只有2980000平方千米。
印度人口密度更大，劳动力成本低，因此在这样一个人口密集，又极度依赖国外进口的国家，印度决定大力发展汽车产业，要让印度成为亚洲最大的汽车生产基地。
各国的汽车品牌自然看重印度这一国家市场，在大张旗鼓进入印度市场的同时，印度也在加速国内自主的汽车产业制造。
在2009年时期，印度乘用车出口49万辆，中国仅出口13万辆。出口数额的差距是由很多因素决定的，比如国家市场，品牌价格，产能质量等等。所以作为汽车工业大国的日本，同年出口了340万辆汽车。
回望11年中印汽车出口的差距，现在怎样呢？
根据中国汽车工业协会统计的2019年数据显示，出口汽车为102.4万辆，乘用车72.2.5万辆，商务用车是在30万辆，出口额达到了1050亿元。
再看印度，2019年的汽车出口是在49万辆。和11年前一样，还在原地踏步。豪车进出口主要也是路虎和捷豹，但是收购路虎和捷豹的印度塔塔汽车集团，去年的出口也只有2383辆。
为何中国能快速增长？
在十年时间里，两国的汽车出口对比差距还是比较明显的，中国从13万辆上升到了102.4万辆。为何中国能快速增长呢？主要有两个原因。
第一个是经济港口的开放贸易。开放贸易是一个国家实现进出口经济增长的重要因素，我国有很多来自国家的汽车品牌，随处可见的德系车、日系车、美系车。
大街上超过一半的都是合资车，这样的市场开放包容度吸引了一大批国外汽车品牌进入中国。
有了开放贸易，我国汽车品牌出口国外市场也更加顺利，比如奇瑞生产的汽车出口80多个国家和地区，是连续11年中国最大的乘用车出口企业。
第二个是国产汽车品牌的发展与崛起。中国汽车出口能实现快速增长离不开国产车的进步， 被称作国民品牌的奇瑞和国产汽车新时代的吉利，再加上品控实力强大的哈弗、比亚迪等等。
都在助力中国汽车出口产业规模的壮大，每一辆出口的国产车，都是在过去十年，国产品牌的发展与崛起带来的进步。
为何中国汽车出口能快速增长，主要有这两个原因。
下一步的目标
过去十年是在进步，未来十年是在领先。在中国这一庞大的市场上，已经在探索新能源汽车的发展趋势了。
国内所有可见的品牌，旗下都至少有一款新能源汽车。而我国也在大力扶持新能源汽车的发展，拿出了大额补贴。为了发展新能源，原定于2020年年底到期的补贴政策延长到了2022年。
在好的政策下可以看出中国下一步的目标是打算成为全球最大的新能源汽车生产国家，打造一个最大的新能源汽车市场。不仅仅是提高出口贸易额，更是要在实现出口经济增长的情况下，把国内的新能源汽车市场做大做强。
有比亚迪这样的领先新能源汽车品牌，还有好的补贴政策，相信一定能实现目标。
总结
印度11年前的乘用车出口是在49万辆，十年后还是一样，这说明了什么？说明在庞大人口的国家，靠人力推动出口额是有限的。由于印度劳动力成本低，这也意味着在高端科技产业的发展，没有与人口密度成正比。
而我国不仅有14亿人口，还人才济济。在基础教育上，工业制造，出口贸易等方面都十分重视，所以才能拉开距离。
你认为中国乘用车出口能快速增长的原因是什么呢？欢迎在下方留言。
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