在各大型车展上，你觉得什么最吸引你？
车模？跑车？我觉是概念车。
概念车不仅造型新颖、独特，而且是一个品牌最新成果的提前展示，因此，车展上的概念车是不容错过的。
正因为概念车有着举足轻重的作用，所以我们的Dear Car评选中设立了Dear Concept奖，而入围的概念车我们选的是在当年广州车展上参展的概念车。去年，我们将"Dear Concept 2020"大奖颁给了红旗E115，你觉得今年谁会是最终的胜出者呢？
2020年广州车展展车总数达980台，其中概念车有20台。不过今年车展上的概念车令人印象深刻的并不多，本来小鹿想挑选10款概念车入围Dear Car 2021的，结果选来选去，只有以下5款比较符合要求，我太难了！
上汽R汽车R-Aura概念车
看点：柔性折叠屏、水墨卷轴方向盘、动态车外交互系统
R-Aura Concept是上汽R汽车首款旗舰概念车型，新车的前脸采用了“环宇之光”设计理念，狭长的前大灯搭配贯穿式前灯带，同时品牌LOGO还可点亮，夜间极具辨识度。
R-Aura Concept采用溜背式设计，造型动感。值得一提的是，新车并没有配备外后视镜，而是采用了摄像头替代，同时在侧面B柱上方看到人脸识别解锁区域，科技感满满。
新车的尾灯造型也相当有个性，尾灯独立于车身之外，呈内凹样式，非常有设计感。
此次车展，R-Aura Concept并没有对外发布内饰，不过根据此前官方公布的内饰官图来看，内饰最引人注目的是柔性折叠屏、水墨卷轴方向盘。车辆中间配备的大尺寸屏幕可根据需求进行收缩，而方向盘也可以进行伸缩，大大增加了科技感。
配置方面，R-Aura Concept首创搭载完整联动的动态车外交互系统——R Language，车外双屏模块与DLP地面虚拟影像模块同步联动，能够实现R-SAFETY（行人安全交互）、R-PARTY（智能虚拟舞池）等交互模式。此外，R Language车外交互系统还可实现OTA升级。
有话说：作为上汽R汽车的首款旗舰概念车，R-Aura向我们展示了未来上汽新能源车在外观及内饰设计的一个方向。同时车辆采用了许多丰富的科技配置，彰显品牌的非凡实力。
广汽MOCA概念车
看点：大尺寸灯环、内嵌式屏幕
在2020广州车展开幕当天，广汽集团正式发布了旗下全新概念车——MOCA摩卡。该车是基于全新平台而打造的，未来将主打城市短途出行。
新车的设计极为简约，整体采用类似小方盒子的造型，车身前部和尾部都采用大尺寸灯环，可呈五颜六色，灯环内部则镶嵌一块大屏幕，可显示各式各样的文字和行车状态，非常个性。
车身侧面，MOCA概念车采用了封闭式轮圈和对开式车门，大大提升了整车的设计感。
新车内饰也十分简洁，仪表盘屏幕被集成在圆边矩形的方向盘内，中控屏幕与挡把区域融为一体，有着不错的未来感。前排座椅造型比较独特，可以自由地转换乘坐角度。后排座椅采用类似沙发式设计，并且集成了环抱式的儿童安全座椅。
有话说：作为对下一代智能移动终端的展望之作，MOCA概念车用模块化、个性化、智能化、场景化，重新定义汽车，用科技和设计让用户抢先一步体验未来。动力方面预计新车会采用纯电动力系统。
新宝骏智慧魔方
看点：可实现1+1、1+N的功能延展
“新宝骏智慧魔方”是新宝骏品牌对未来的一次探索，它是具备模块化、集成化特性的移动智能架构，是新宝骏移动智能空间1.0版本，采用5G云控、V2X车路和车车协同等技术，可实现各种丰富的运输和作业功能，例如无人物流车、移动信号基站、移动超人、无人接驳车等。
“新宝骏智慧魔方”基于底盘将部件集成化，可实现1+1、1+N的功能延展。
“新宝骏智慧魔方”的外观造型独特，车头装有毫米波雷达，主要用于自动驾驶探测。车顶上方配备了机械臂，可以根据特定场景的需求组合。车身的侧面标有“ELECTRIC ROBOT”的字样以及可显示该无人驾驶车的剩余电量。
有话说：“新宝骏智慧魔方”展示融合了众多新技术和崭新设计理念的未来运输和辅助工作载具。目前，“新宝骏智慧魔方”已经落地在许多实际应用场景之中了，据悉，已有近100台无人物流车在新宝骏的基地运行超过20条物流线，24小时不间断的运行，运行里程超过了10万公里，满足厂区内全场景、全天候的物流配送需求。
别克新能源概念车Electra
看点：一体化视网膜曲面屏，全新Ultium电驱动技术
其实早在9月28日，别克新能源概念车Electra就已全球首发，在本届广州车展是首次公开亮相。这款新车采用了别克最新研发的“至臻纯净”设计理念，内饰的设计灵感来自于“太空舱”。
值得一提的是，别克Electra在外观设计细节上有不少亮点，例如全新设计的蝴蝶展翼对开门，不仅支持面部识别解锁功能，还拥有更大开门角度，使乘员进出更方便；
例如隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出；
再例如在车辆后保险杠下方，集成了带刹车灯功能的悬浮滑板，用于解决“最后一公里”的难题。
......
别克Electra内饰最大的亮点是一体化视网膜曲面屏，其分辨率达到了6k水平，并且加入了eConnect智能互联科技，可提供车辆信息、信息娱乐等，并支持远程OTA升级，科技感十足。此外，新车还配备了悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘与悬浮剧院式座椅等。
别克 Electra采用通用全新Ultium电驱动技术，在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大功率435kW，百公里加速最快可达4.3秒，纯电续航里程最高可以达到660km以上。而且新车还加入了无线电池管理系统，有效减少了90%的线束应用，并可实时监测电池包健康状况。
有话说：别克 Electra以全新设计和前瞻技术描绘了别克在全新电动车架构下的进化方向，为消费者带来极致的驾乘体验。
领克ZERO Concept
看点：零百加速小于4秒、NEDC续航超过700公里
领克ZERO Concept是领克品牌首款纯电动概念车，此前已于北京车展前夕首发。这款车是基本全新的SEA浩瀚架构打造，定位纯电动中型车，主要对标小鹏P7、比亚迪汉EV（参数丨图片）等车型。
新车依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，极具辨识度。内饰没有正式发布，覆盖严密。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/ 1980/ 1530mm，轴距达到2999mm。
动力方面，新车预计将会提供单、双电机两种驱动方式，双电机四驱车型0-100km/h的加速时间会小于4s，并搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。此外，新车还将配备高度可调的空气悬挂系统，可调范围为150-220mm。
有话说：无疑，领克ZERO是一款性能非常出色的新能源车，也是领克品牌向新能源市场发展的关键，新车将在2021年正式量产上市，你期待吗？