歼16是我国在歼11B基础上研制和装备的一种三代半多用途重型战斗机，外形类似苏30，性能堪比F15E。自2013年3月首飞以来，目前已服役4年多时间，产量超过200架，平均下来每年50架，这在我国现役战机中几乎是生产速度最快的了。
歼16的生产速度可能是国产战机中最快的
更重要的是，到目前为止，歼16已经发展了三个型号，分别为歼16基本型，歼16D电子战型，还有隐身版歼16。其中隐身版歼16虽然已经下马，但它的出现，代表着沈飞在隐身战机领域最新的成绩，有些技术比FC31“鹘鹰”还要先进。
隐身版歼16的某些技术比FC31更先进
歼16和歼16D
其实，强化三代半战机的隐身设计，在国际上是一种通行的做法，比如波音的F15SE“沉默鹰”就是先例。它采用了外倾15度的双垂尾，设计在保形油箱上的内置武器弹舱非常巧妙，再加上全身涂敷隐身涂料，大大缩小了雷达反射面积，隐身性能虽然比不了F22、F35和歼20，但基本与苏57处于同一水平，这是一个巨大的成绩。
F15SE沉默鹰
沉默鹰保形油箱上的内置弹舱设计很巧妙
而美国海军的“超级大黄蜂”战斗机则走了另外一条道路，既不改变外形，以电子干扰实现“隐身”。我们都知道，现代隐身概念是相对于雷达而言的，四代机能大幅减少雷达波的反射，从而实现隐身。但如果不控制雷达回波，只干扰对方雷达，以强大的电子战能力压制对方的探测手段，不也是能实现一样的效果吗？因此最新版的“超级大黄蜂”在EA18G“咆哮者”的基础上，强化电子战能力，并增加专门诱骗对方雷达的诱饵，从而变身“沉默大黄蜂”。
超级大黄蜂的“隐身”可谓是另辟蹊径
而我国歼16的隐身之路，与F15S和“沉默大黄蜂”都不同，它采用的是先进的“超材料”技术，从而实现隐身。其实，在歼20身上，已大量应用“超材料”和“智能可调隐身材料”，经过大量的试飞验证，如今已非常成熟。而这种技术，不仅可以用于歼20，还可以下放转移到歼16、歼11等飞机的身上，因此隐身版歼16最重要的改进，就是大量替换了机体关键结构和蒙皮的材料，从而减少对雷达波的反射。
歼16和苏30
所谓的“超材料”或“智能可调隐身材料”，其实就是一种可以人工控制磁导率以及介电常数的新型复合材料，通过改变材料的分子排列顺序，从而应对不同波段的雷达探测，作用原理与变色龙的皮肤非常相似。也就是说，“超材料”可以根据所处的各种环境背景特征，对反射出去的雷达波进行智能调节，最终模拟出类似于背景环境的雷达反射信号特征，以此实现对敌方雷达的迷惑与干扰。
这个不起眼的绿板就是智能可调隐身材料
既然“超材料”和“智能可调隐身材料”这么厉害，那前面为什么说隐身版歼16项目失败下马了呢？实际上，这并不是技术上存在问题，而是我们已经有了歼20和FC31。歼20隐身能力非常优秀，既能执行空中任务，还有很强的对地对海打击能力，既然如此，何必折腾歼16？直接加大歼20的产量就可以了。
既然有了歼20，为什么还要搞隐身版歼16？
另外，“超材料”和“智能可调隐身材料”虽然性能先进，但成本也是很贵的，歼16价格本身就比歼20便宜不了多少，如果再用这些先进技术进行全面升级，它的售价可能会超过歼20，这显然是捡了芝麻丢了西瓜，不是划算的买卖，因此歼16隐身并不难，难的是如何廉价地隐身。
隐身版歼16可能比歼20还要贵，没有意义