卡尔大公级前无畏舰
引言
前文介绍过奥匈帝国海军19世纪的铁甲舰，这篇文章介绍一下奥匈帝国海军的前无畏舰。奥匈帝国作为欧洲传统的陆上强国，对于海军建设不是很热心，直到1892年皇储弗朗茨·费迪南大公乘坐伊丽莎白皇后号巡洋舰进行了一次环球航行，这次环球航行让他对海军产生浓厚的兴趣和热爱，后来他成为海军坚定支持者和后盾。
费迪南·马克斯大公号前无畏舰
奥匈海军预算比其他列强国家少不少，随着欧洲海上军备竞赛的来临，奥地利也开始重视海上力量的建设，在1899年到1912年，还是建造了3级一共9艘前无畏舰，分别为3艘哈布斯堡级、3艘卡尔大公级和3艘拉德茨基级。
3艘卡尔大公级前无畏舰
哈布斯堡级前无畏舰
哈布斯堡级是奥匈帝国建造的第一级前无畏舰，在当时同类战舰中属于最小的，仅为8000吨级别的战舰，火力在同类战舰也是最弱的，只有3门240mm的主炮，舰首安装一座双联装主炮塔，舰尾安装一座单装的主炮。装甲防御采用了表面硬化处理的镍合金装甲，侧舷装甲最厚处220mm。主机采用了2台三涨式往复蒸汽机，由16台锅炉供气，整体动力系统重量较轻，输出功率15063马力，试航最高航速达到了19.85节，超出设计航速19节。
哈布斯堡级前无畏舰
哈布斯堡级3艘前无畏舰陆续在1901年到1904年服役，率先服役的哈布斯堡号和阿帕德号参加了奥匈帝国海军的1903年海上演习。随着新战列舰服役，哈布斯堡级退出一线主力舰队，一战爆发的时候，哈布斯堡号是第三分舰队的旗舰。联合力量级无畏舰服役后，哈布斯堡级3艘战列舰又划分到第四分舰队。意大利加入协约国后，奥匈舰队被封锁在亚得里亚海，哈布斯堡级参加了炮轰意大利的安科纳港口。一战后期，哈布斯堡级转入预备役，或作为港口警戒舰，或作为训练船。战争结束后，这些船只成为英国的战利品，1921年在意大利作为废舰出售解体。
哈布斯堡号下水的艺术图
性能数据
哈布斯堡级前无畏舰两视图
标准排水量：8232吨，满载排水量8823吨；
主尺度：全长114.6米，全宽19.8米，吃水7.5米；
输出功率：15063马力，双轴，航速：19节；
燃料搭载量：燃煤900吨（最大可搭载1900吨），燃油20吨，续航力5000海里/10节；
武备：1座双联装240mm火炮，1座单装240mm火炮，12座单装150mm火炮，10座单装66毫米火炮，6座单装47毫米火炮，2座单装47毫米火炮,2具450mm鱼雷管；
装甲：侧弦180-220mm，甲板40mm，炮塔280mm，指挥塔150mm；
舰员：638人；
同型舰：3艘。
哈布斯堡级前无畏舰装甲分布图
服役历程：
Habsburg 哈布斯堡号，1899年3月13日开始建造，1903年10月4日下水，1906年6月17日完工，1921年报废。
哈布斯堡号
rpád 阿帕德号，1899年6月10日开始建造，1901年9月11日下水，1903年6月15日完工，1921年报废。
阿帕德号
Babenberg 巴本贝格号，1901年1月19日开始建造，1902年10月4日下水，1904年4月15日完工，1921年报废。
巴本贝格号
卡尔大公级前无畏舰
卡尔大公级前无畏舰是哈布斯堡级的放大改进型，设计基本保持一致。该级舰也是一共建造了3艘，是奥匈帝国海军首艘超过万吨的主力舰，主炮还是采用的240mm，和当时其它列强的装甲巡洋舰火力差不多，副炮采用了190mm火炮，要比哈布斯堡级副炮火力强大不少。侧舷装甲带只有210mm，防御相比较有一些弱。动力采用了两台三涨式往复蒸汽机，输出功率18000马力，航速20.5节，比当时同类舰航速率高。
1914年拍摄卡尔大公号前无畏舰
卡尔大公级3艘舰在1906年到1907年服役，不过同时期英国服役了无畏号战列舰，这3艘卡尔大公级前无畏舰服役即落后时代。卡尔大公级3舰服役后，配属于第三分舰队，一战爆发的时候，曾支援德国海军的戈本号战列巡洋舰脱困。意大利加入协约国后，卡尔大公级3舰和奥匈海军其它舰艇炮击意大利的安科纳港口。
卡尔大公级3艘前无畏舰
1918年，奥匈帝国的卡塔罗基地发生兵变，卡尔大公级奉命前往镇压，数月后，又和奥匈海军其它舰艇企图突破协约国封锁，没有成功。一战结束后，卡尔大公级先是被南斯拉夫接管，卡尔大公号和腓特烈大公号被作为战争赔偿给法国，费迪南·马克斯大公号赔偿给英国，其中卡尔大公号前往法国土伦的途中，在比塞大搁浅，原地拆解，腓特烈大公号和费迪南·马克斯大公号后来也出售解体。
卡尔大公号前无畏舰艺术图
性能数据
卡尔大公级侧视图
排水量：10640吨；
主尺度：全长126.2米，全宽21.8米，吃水7.5米；
输出功率：18000马力，双轴，航速：20.5节；
燃料搭载量：燃煤900吨（最大可搭载1900吨），燃油20吨，续航力5000海里/10节；
武备：2座双联装240mm火炮，12座单装190mm火炮，12座单装70毫米火炮，4座单装47毫米火炮，2座单装37毫米火炮,2具450mm鱼雷管；
装甲：侧弦210mm，甲板55mm，炮塔240mm，指挥塔220mm；
舰员：700人；
同型舰：3艘。
卡尔大公级侧视图
服役历程：
Erzherzog Karl 卡尔大公号，1902年7月24日开始建造，1903年10月4日下水，1906年6月17日完工，1921年在比塞大搁浅报废。
卡尔大公号
Erzherzog Friedrich 腓特烈大公号，1902年10月4日开始建造，1904年4月10日下水，1907年1月31日完工，1921年报废出售。
腓特烈大公号
Erzherzog Ferdinand Max 费迪南·马克斯大公号，1904年3月9日开始建造，1905年5月21日下水，1907年12月21日完工，1921年报废出售。
费迪南·马克斯大公号
拉德茨基级前无畏舰
拉德茨基级前无畏舰是奥匈帝国海军建造的最后一级前无畏舰，也是各国列强建造的前无畏舰中最强大的前无畏舰之一。该级舰也是建造3艘，该级舰建造的时候，英国无畏号战列舰已经服役，所以在设计建造的时候，也参考了无畏号的设计理念。
拉德茨基号前无畏舰
拉德茨基级前无畏舰安装了两座双联装305mm主炮，该主炮也是联合力量级的主炮，不过后者采用的是三联装炮塔。拉德茨基级还安装了4座双联装的240mm副炮，每侧舷安装两座，从侧视图看，拉德茨基级甚至有了无畏舰的影子。装甲采用了克氏钢，侧舷最厚处达到了230mm。动力输出19800马力，设计航速20.5节，与无畏舰航速相当。
拉德茨基级前无畏舰的后主炮305mm
拉德茨基级前无畏舰3舰服役后，主要用于训练，被分配到第二分舰队，配合联合力量级无畏舰作战。1913年，该级舰参加了国际海军干涉巴尔干战争的示威行动，在此期间，拉德茨基号成功实验了从奥匈帝国海军第一次水上飞机起飞的实验。一战爆发后，拉德茨基级3舰支援了德国海军戈本号战列巡洋舰突围行动。意大利参战后，和其它奥匈海军舰艇炮轰了意大利沿岸目标。
拉德茨基号前无畏舰
一战结束后，拉德茨基级前无畏舰3舰被引渡给意大利海军，拉德茨基号和兹里尼号在1920年到1921年在意大利解体， 弗朗茨·费迪南大公则存活到1926年才在意大利解体。
一战结束后的兹里尼号前无畏舰
性能数据
拉德茨基级前无畏舰侧视图
标准排水量：14741吨，满载排水量16099吨；
主尺度：全长137.5米，全宽24.6米，吃水8.1米；
输出功率：20000马力，双轴，航速：20.5节；
燃料搭载量：燃煤900吨（最大可搭载1900吨），燃油20吨，续航力5000海里/10节；
武备：2座双联装305mm火炮，4座双联装240mm火炮，20座单装100mm火炮，4座单装70毫米火炮，2座单装66毫米火炮，4座单装47毫米火炮,3具450mm鱼雷管；
装甲：侧弦230mm，甲板48mm，炮塔250mm，指挥塔250mm；
舰员：890人；
同型舰：3艘。
拉德茨基级前无畏舰侧视图
服役历程：
Erzherzog Franz Ferdinand 弗朗茨·费迪南大公号，1907年9月12日开始建造，1908年9月30日下水，1910年6月5日完工，1921年在意大利报废。
弗朗茨·费迪南大公号
Radetzky 拉德茨基号，1907年11月26日开始建造，1909年7月3日下水，1911年1月15日完工。
拉德茨基号
Zrínyi 兹里尼号，1909年1月20日开始建造，1910年4月12日下水，1911年9月15日完工。
兹里尼号
结语
奥匈帝国海军受地缘限制，整个一战期间被封锁在亚德里亚海，甚至连地中海都到不了。奥匈帝国费尽心思建造的舰队，到头来都成为战胜国的战利品，这3级9艘前无畏舰也是同样的命运，一战期间，除去炮击意大利沿岸目标，就是无所事事在港口渡过无聊的时间，真正的成为了一支港口舰队，甚至连对方战列舰互打的机会都没有。随着帝国的土崩瓦解，帝国舰队也随之灰飞烟灭。奥匈帝国的前无畏舰就介绍到这里，下篇文章介绍奥匈帝国唯一的无畏舰——联合力量级无畏舰。
兹里尼号前无畏舰
关于奥匈帝国海军其它舰艇介绍，参考已发文章
哈布斯堡的海上铁甲斗士：19世纪的奥匈帝国海军的铁甲舰（上）
哈布斯堡的海上铁甲斗士：19世纪的奥匈帝国海军的铁甲舰（中）
哈布斯堡的海上铁甲斗士：19世纪的奥匈帝国海军的铁甲舰（下）
哈布斯堡的二等主力舰：一战奥匈帝国海军的装甲巡洋舰
一战奥匈海军防护巡洋舰的独苗：凯撒·弗朗兹·约瑟夫一世级小史
哈布斯堡舰队前锋：一战的奥匈帝国海军侦察巡洋舰
感兴趣可以关注头条号不沉的战舰，下面的文章我会介绍近现代史的邮轮及战舰的文章。喜欢我的文章帮忙点个赞，您的"赞"是我创作的动力，谢谢大家！