两次被棉包点着的邮轮：19世纪末德国NDL的萨勒号邮轮（1886-1924）
今天介绍一艘德国邮轮，该邮轮在1900年的新泽西州霍博肯码头大火中遭到严重损坏，丧生99人，好多可以逃生的人，因为船体舷窗太小，不足以让成人通过，被困在船舱而丧生，此次灾难后，立法规定舷窗必须足够大，可以让成人通过。这艘邮轮就是德国北德意志劳埃德航运公司（NDL）的萨勒号（SS Saale）邮轮。
萨勒号（SS Saale）邮轮
19世纪80年代，德国航运公司为增强运力，建造了十艘远洋邮轮，用德国境内河流的名字命名，十艘邮轮也被称之为河流级邮轮，易北河号是该级邮轮的第一艘，萨勒号是该级邮轮的第8艘。
萨勒号（SS Saale）邮轮
萨勒号登记吨位4967吨，船长133.96米，宽14.66米，安装一台三缸复合蒸汽机，单轴推进，最大航速17节，刚建成的时候可以搭载150名一等舱乘客、90名二等舱乘客和1000名统舱乘客。德国的邮轮和英国邮轮经营方向不一样，德国的邮轮更多的面向收入有限的移民乘客，这些乘客很多都是一穷如洗，准备去美洲新大陆淘金的。
萨勒号（SS Saale）邮轮
萨勒号由英国费尔菲尔德工程造船有限公司建造，1886年4月21日下水，1886年8月18日首航不莱梅-南安普顿-纽约的大西洋航线，在这条跨大西洋航线一直兢兢业业运营到1900年。
萨勒号（SS Saale）邮轮
1900年6月30日，萨勒号和威廉大帝号、SS Main、不莱梅号停泊在新泽西州的霍博肯1、2、3号码头。萨勒号搭载满乘客准备启程前往南安普顿，这个时候，码头的存储棉花仓库着火，随着大风，大火又烧着了码头的存储石油和松节油的仓库，就这样，大火蔓延到码头的邮轮。
新泽西州的霍博肯号码头，就在纽约曼哈顿河对面，红色是过火地方，萨勒号就在其中
威廉大帝号紧急启航躲过一劫，然而萨勒号就没有这么好运气，锅炉为了给蒸汽机提供蒸汽耽误时间，大火烧到船上，萨勒号甲板上的人跳到哈德逊河脱离险境，困在船舱内的人，由于舷窗太小不足以让人穿过，导致许多人被烧死或者窒息。萨勒号最终被烧沉，当被打捞出水后，清理出99名受害人遗体。这场灾难的结果就是，立法规定舷窗必须足够大，可以让成人通过。
霍博肯码头大火现场版画
困在萨勒号船舱的人们，舷窗小得不足以让人穿过
远处正在燃烧的萨勒号
该船打捞出水后，北德意志劳埃德航运公司将其出售给美国的航运公司，1901年-1902年，该船重建为一艘货船，命名为SS JL Luckenbach。
1909年重建后的霍博肯码头的艺术图
1917年10月19日，由于德国潜艇在第一次世界大战期间实施无限制潜艇战，该船在运输棉花途中，遭到德国潜艇U-62的火炮袭击，导致搭载的棉花起火。美国海军尼科尔森号驱逐舰赶到现场，驱逐了正在攻击的U-62潜艇，协助Luckenbach灭火并恢复航行能力，使其安全航行到法国勒阿弗尔。一战结束后，该船又换过几个船名和船东，最终于1924年6月在热那亚解体。
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