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风靡二战的半履带车辆为何消失不见?由于这个原因,没有继承下来

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疯狂机械控2020-11-21 09:37

半履带车辆,是指一种具有混合传动形态的车辆,最常见的一种就是轮胎加履带,这种组合方式目的是让车辆,既具有履带式车辆较强的越野能力,又拥有轮式车辆较好的操纵性。

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在二战期间,半履带装甲运输车曾经风靡一时。半履带车辆的设计初衷,是既具备履带式车辆越野性能好,越障能力强的优点,同时具备轮式车辆价格低廉,公路速度高,转向简单,节约燃油,可靠性高,维护简单的优点。

▲纳粹德国A Sd.Kfz. 10/1半履带运输车

为什么半履带车辆在二战中受到各国的喜爱呢?这要从当时的战争背景说起,随着坦克的出现,装甲部队的机动战越来越受到重视,特别是德国开战后闪击波兰,仅用了28天就让波军全军覆没,这让全世界都震惊了。

部署了坦克的装甲部队突击速度远远超过了步兵,这就需要一种可以大量运输士兵的运输工具,让步兵能够跟上坦克的前进速度。在这样的大背景下,半履带车辆就诞生了。

然而理想很丰满,现实很骨感。半履带车辆在实战中,并没有表现出两者优点的结合,反而集合了两者的缺陷。

由于同时具有履带和轮式两套行走机构,履带式车辆所有的诸如转向复杂,公路速度不足,油耗高,维护麻烦,可靠性较差的缺点一个不少,同时由于保留了前方的轮式机构,履带接地长度大大缩减,越野性能大打折扣,更不要说越障能力和纯履带车辆的比较了。

▲装甲版ZIS-41半履带车辆(自行火炮牵拉车)

半履带车辆在装载重量较大时,所能够通过的地形非常有限,而且在恶劣气候下,机动能力远远不如履带式车辆。德军在进攻西欧的时候,这一点还没有彻底暴露出来,但进攻苏联时,苏联恶劣的道路条件,以及冰雪天气,让德军吃尽苦头。

另外,半履带车辆造价并没有达到设计预期,大幅度低于全履带车辆,而且机动能力也没有大幅优于轮式车辆。

总体而言,半履带车辆与其说是综合履带与轮式车辆的优点,不如说是综合了双方的缺点。

二战结束后,大量生产的半履带装甲车还一度继续服役,并且在战后一些局部战争中露面。但是,各国都已经不再生产半履带装甲车,而逐步以现代化的全履带装甲输送车和步兵战车取代其地位,到现在半履带装甲车只能到博物馆寻觅了。

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