近日，美国权威杂志《消费者报告》将特斯拉的Model S剔除出了推荐名单 ，其杂志负责汽车测评的高级总监Jake Fisher称，由于Model S的空气悬架、主电脑和触摸屏控制系统等部件模块存在一系列问题，导致特斯拉在年度汽车可靠性调查中的评级下降，成为26个知名品牌中的第25位（倒数第二，林肯垫底，第一名马自达）。
汽车品牌可靠性调研排名
特斯拉与消费者报告相爱相杀的段子并不少见。早在《消费者杂志》刊登的2016年权威汽车品牌可靠性报告中，特斯拉排名垫底，而后因特斯拉更新了autopilot,增加高速紧急制动等动能后，又将特斯拉的满意度排名调至第一；在2017年，消费者杂志评选特斯拉的model S为最佳汽车；2019年，由于Model 3喷漆、内饰及车体零部件均存在瑕疵缺陷问题导致用户投诉，该杂志立刻不再把model 3列入推荐购买车型，而后特斯拉改造生产线使质量稳定性提高后，2020年又被列入推荐；而最近，又到了Model S同被踢出推荐清单，并列入了最新的10辆最不可靠车型之中，100分满分的可靠值，Model S只拿到了26分。
难道是《消费者报告》太黑，特斯拉的在其广告投放费用不太够？
大家不太知道的是，作为一本成立于1933年，并一直以维护消费者利益为发心、美国家喻户晓的权威消费评测杂志，它在发刊至今80多年从没有收过一家企业的广告费用或自助，拒绝送测，仅仅以社会捐赠和订阅维持运营。感兴趣的大家可以查阅它的发展历史来仔细品味，就能更加明白这本杂志的影响力为何在美国消费者心中如神般的地位。
Model S出了什么问题？
1. 触控大屏的控制问题
无论是国内还是海外，最多Model S车主遇到的，触控屏不响应、黄屏、花屏、黑屏死机等一系列问题，尤其是升级至19年8.x的系统版本之后频发。这个问题会导致车主完全看不到车辆的行驶状态，尽管不影响车辆的正常驾驶，但失去了车机中控，无法控制温度听歌等等，作为向来高逼格的特斯拉车主此时心应该碎了一地了吧。
网友触控大屏故障照片
2.信号丢失或导航失灵
无缘无故的偶发系统的网络信号丢失，有车主在汽车启动或行驶途中出现无法联网状态，导致系统的GPS导航完全失灵，大多情况下通过重新启动解决。
3.空气悬架故障频报
还有较多投诉的是Model S的空气悬架质量问题，如今年一瑞士特斯拉车主就遇到了这样的生死时速。在他德国高速路行驶途中，在200公里/小时的速度踩刹车时车辆突然发出巨大异响。 车主注意到车辆其中一个悬架横梁失效，导致车辆明显向右跑偏。如果旁边有其他车辆，后果真不堪设想。
而最近特斯拉也宣布因车辆前端的悬架品控问题，主动召回中国市场的Model S和Model Y车型共29193辆。
需要给智能汽车发展足够的宽容
在我看来，从2003年特斯拉成立以来，就不断用超前的工业技术和人工智能来生产制造车辆，对比第一代车型，现在的几款车型的品控提升有目共睹；关于悬架的召回，我倒是乐观看待，毕竟对比其它传统造车企业来说，特斯拉的召回事件可算十分少有。然而作为车联网自动驾驶等前沿技术的领导者，倒不妨多给一点宽容给他成长。
从Space-X的成功来看，我也愿意相信马斯克的特斯拉能改变未来的驾驶习惯和乐趣，或许无人驾驶时代真的能在有生之年到来也不可知！
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