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日本陆海军让人看不懂的操作,当年反对什么,现在就支持什么?

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历史皇太后 2020-11-20 19:38

通常来说,为人处世应该都应该从始如一,不能朝秦暮楚,出尔反尔。但是在第二次世界大战的日本军界,却不乏这样朝秦暮楚,出尔反尔的人,多半是以前强烈反对什么,如今就疯狂的鼓吹什么,简直就是大型精分现场。如果用今天网上一句很流行的话来说,那就是日本军界的人都'很有精神',否则怎么能弄出这样的'精神操作'呢?那么今天我们就看看,日本都有过哪些'精神操作'?

如果说起日本陆军里典型案例,其实这种事情还是不少的,只不过最出名的差不多应该是1944年的英帕尔战役,也就是所谓的'乌'号作战。这个计划是由当时的日本陆军第15军司令官,人送外号'小东条'的陆军中将牟田口廉也提出,并且执行的作战计划。当然了,牟田口廉也这'小东条'的绰号可不是在夸他,那可是实打实地在骂他呢。毕竟,东条英机在日本军界名声不好,你说牟田口廉也绰号都这样了,那能是夸他吗?

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而至于这个进攻英帕尔的作战计划,本质也算得上是老调重弹了,因为早在1942年时,日本南方面军就曾提出过所谓的'21号作战计划',其目标是利用第15军的主力师团第18师团为进攻矛头,向缅甸与印度的连接地段发动攻击,切断盟军在这里的交通通道,让日军能够稳稳占据优势地位。然而虽然第15军对这个任务总体上表示认同,可是被视为进攻矛头的第18师团却旗帜鲜明地表示反对。

当时第18师团的师团长正是牟田口廉也,彼时他的官职也是陆军中将,这位脑袋像个鸭蛋的陆军中将表示,部队没有做好进行如此长距离进攻的准备,而且部队存在补给不足的严重问题,若遇到雨季就不是很好办的事情了。何况,部队还没有筹集到足够的粮食,能够被征用的民夫也是根本不够用的。总之一句话,在牟田口廉也的坚决反对之下,这个所谓'21号作战计划'也就不了了之了。

到了1943年,南方军在缅甸的部队改编为缅甸方面军,第15军的头头脑脑基本都升任去了缅甸方面军司令部,第15军的军长也就成了牟田口廉也。这个时候牟田口廉也的脑袋就开始变得兴奋起来了,准确说是变得如同像是抽了风一样,非要去攻击英帕尔,执意要拿下这个战略要地,甚至还计划一路挺进到印度境内。他这样纯粹是意识到,自己可以凭此'战功'晋升为陆军大将,所以才突然就'精神'了。再加上牟田口廉也手底下都是一群'昭和参谋',所以他就更是和抽风了一样,鼓吹自己以前反对过的计划了。

于是在牟田口廉也很快就在1943年5月的军事会议上提出了他所谓的'乌'号作战——第15军独立发起进攻,先攻克盟军战略要地英帕尔,然后在一举攻入印度的阿萨姆地区。尽管这个计划一如当年的'21号'作战计划一样遭到了反对(基本是照抄'21号作战计划'),可是牟田口廉也就是坚持要执行'乌'号作战。当年反对进攻英帕尔的牟田口廉也,如今和疯了一样的鼓吹要进攻英帕尔,并且对着众人表示如果他不能取胜,那么他甘愿切腹自尽。

会议上的诸多日军将领一看牟田口廉也都这样了,那咱也别拦着了,免得这'小东条'再把他们都给天诛了,所以就纷纷同意了这个'乌'号作战计划,让牟田口廉也的第15军去进攻英帕尔。结果在牟田口廉也的'英明指挥'下(后方遥控),第15军在1944年3月8日至1944年7月3日的英帕尔战役中损失惨重——被打死的不多,饿死的病死得是不少,近十万大军折了78000余人,整个第15军都被打垮了,牟田口廉也也没能当上陆军大将,直接就被日本陆军给退役了。

而日本陆军尚且如此,那隔壁的日本海军怎么样呢?很不幸,日本海军也是各种'精分'。典型例子就是日本海军中将,神风特攻队第一人,在日本海军素有'修罗外道'之称的大西泷治郎。此人在日本海军里是典型的航空派,早年虽然是海军炮术学校和海军水雷学校出身的高材生,但是却阴差阳错地进了日本初创的海军航空兵里服役,之后就成了一个坚定的航空派,认为'大舰巨炮'时代已经过去了,未来将是航空母舰和航空兵的天下。

而大西泷治郎对于日本海军航空兵的发展,本质上是有积极作用的,不仅四处为了制造飞机的经费奔走,还到处鼓吹'战舰无用论',好几次都差点被海军里的'舰队派'给当国贼天诛。日本的航空专家中岛知久平就是在他的帮助下成立了'中岛飞行株式会社',毕竟当时作为轮机中尉的中岛知久平就是被大西泷治郎给劝说退役,回去搞飞机设计和制造的。本来大西泷治郎自己也想一起退役去搞飞机研发,奈何海军根本不准许,他就只能留在海军里继续参与海军航空兵发展了。

但这位大西泷治郎在某个角度上,是典型的'精神分裂',或者说是'过于精神'。他一方面非常爱护飞行员,表示飞行员不可轻易损失,应当慎重投入航空兵力,比如说珍珠港事件时,他就坚持认为珍珠港。可另一方面,大西泷治郎自己就非常容易把飞行员们都送进绝地,经常叫嚣'死几个大佐算什么?不死几个人,哪里来的士气?'看到没有,大西泷治郎这时候又把金贵无比的校级飞官,当做了鼓舞士气、死了祭旗的消耗品了。

而在1944年6月19日的马里亚纳海战结束之后,大西泷治郎对于战况已经是绝望到了极点,写了份内容悲观的意见书在日本海军军令部里四处散播。军令部一看这人留不得啊,送他去前线吧,然后就把大西泷治郎送去做第一航空舰队的司令官去了。此时的第一航空舰队已经是一艘航空母舰都没有,仅有40余架可出勤战机,这点兵力都不够给美军塞牙缝的。偏偏大西泷治郎的任务还就是在莱特湾海战时,给粟田健男的战列舰舰队提供航空掩护,这仗根本没法打。

大西泷治郎琢磨了好长时间,最后终于想到了一个办法——干脆让自己的飞机去撞击美国军舰算了。大西泷治郎的这一想法,实际上就是日后的神风特攻战术,俗称自杀战术。讽刺的是,就在1943年11月的时候,大西泷治郎还驳斥过提出这一建议的日本海军大佐城英一郎,认为后者是无端让飞行员去送死,并将对方赶出了他的办公室。当时的大西泷治郎绝对没想到,自己现在也突然就要搞这套曾被他驳斥过'特攻战术'了,而且是十分狂热地去推行。

于是,大西泷治郎在作战会议上提出了他那魔鬼般的建议,提出用战机去撞击美国军舰,并且美其名曰:"一机换一舰,英名传千秋"。大西泷治郎的建议很快得到了拥护,并且把有经验的飞行员都投入到了这疯狂的计划中。当然了,结果是没什么用,大多数都被美军给击落了。事后大西泷治郎更是拼命组织这样的神风特攻,继续徒劳无功地去攻击美国海军,而结果自然也只有被击落。至于他自己曾经驳斥过'特攻战术'的事情,估计也早就被他忘光了。

归根到底,二战中日本军队这种宛如'精分'的操作,其实是数不胜数,本质上都是出于野心或是欲望,抑或是因为疯狂而做出的举动。某个意义上,我们可以将其归类为'为了疯狂而疯狂'。只不过这样的疯狂并不能为他们带来什么,充其量就是把他们钉在历史的耻辱柱上,以及成为后人的谈资罢了。

参考文献:《陆战史集》

《Burma: The longest War》

《神风特攻队诞生秘话》

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