汽车市场竞争激烈，这不仅仅包括了新车销售，还包括了二手汽车的繁荣。现在的生活条件好了，不少人想要体验不同的车型，往往都是开个两三年就准备换车。还有超前消费的，当自己一辆车到手后，才发现养车费用是如此昂贵，等到养不起车时，那也只能忍痛割爱出售了。再加上一些其他原因，导致了二手汽车市场跟新车销售都很火爆，甚至二手汽车市场的价格，反过来还会影响到新车的价格。像这些“不争气”的车型，千万别错过了，买到就是赚到！
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凯迪拉克
说到二手汽车的价格，凯迪拉克无疑是差距最大的，卖车时，车主直呼：亏大了。凯迪拉克本属于美系豪车，在美国如今还是美国总统的座驾，论起点没人比它更高了。但实际情况，凯迪拉克不降价的话，根本没有有去看它。降价确实迎来销量暴涨，但是却进一步影响了二手汽车市场的价格，越来越不保值了。
英菲尼迪
英菲尼迪是日产的高端车型，但是它没有继承保值率高的优良传统，在BBA面前，也只能算一个二线豪车品牌。其实英菲尼迪的调性很高，只怪没有能摸透国人的心理，就连国产后的Q50车型，价格也是居高不下。在竞争激烈的今天，英菲尼迪虽属豪车，但是已经在豪车边缘徘徊了，但因为产能的问题，它的保值率比凯迪拉克要好点。
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标致雪铁龙
前面两款都是豪车，像我们工薪阶层能买的也不能错过。标致雪铁龙曾经都达到过销量巅峰，奈何高处不胜寒，下坡路走起来很快。作为法系车的代表，有时法国人的浪漫确实不理解，在汽车上总会设计一些“反人类”的设计。但是法系车是出了名的底盘扎实，如果能接受它的“设计”，二手车是最好的选择。
所以新车价格和二手车价格息息相关，就算降价可以提升销量，但是也要适可而止。当二手汽车市场被“玩”坏了，最终受到影响的还是新车价格。