11月17日，潍烟高铁蓬莱段、龙口段正式开建。蓬莱段的首桩在南王街道郭家沟特大桥24号墩开钻。
标志着该项目部正式进入主体工程施工，也为项目后续全面施工打响了第一枪。
潍烟高铁都有哪些活动？
今时不同往日，现在的城市格局不能用简单的行政、商圈来定义，主要看重的还是轨道交通。
交通线路是城市发展的基础，以至于很多区域在开发前，都会将基础交通先建好，以便达到区域快速成型。
而潍烟高铁建成后，每一个站点都会形成板块核心，依托强大交通，吸附更多的产业以及人口，来促进整体发展。
在10月31日，潍烟高铁正式开工之前，黄务段就进入了紧密的征迁工作。
芝罘区铁路指挥部、测绘评估公司等相关部门工作人员开展放线测绘工作。
而烟台南站，站房和站前广场也正在进行轨道一号线预留和地下工程，临时站房配套广场和道路基本完工。
南站是高铁新区的核心，既然核心已经开始了，那距离板块的成型也就不远了。
蓬莱段正式开建，距离最近的开发区是不是也快了？
11月初，开发区召开“强化规划引领作用研讨会”，其中强调以交通布局、道路改造带动城市更新，进一步提升城市发展能级，带动“两港一站”经济区协同发展。
同时烟台西站（大季家站）规划图也放出，整体效果非常高端大气。
作为开发区首个综合枢纽站，未来与蓬莱机场以及港口联动，对烟台西部的融合来说非常重要。
11月17日，蓬莱、龙口段同时宣布潍烟高铁开建，这对烟台来说，距离高铁又近了一步。
烟台七区，为什么蓬莱先开建？
从整体区位看，蓬莱位于市区最西部，是进入市区的关键一站。
作为市区新成员，与老城区之间的距离以及规划方向，差距还是很大，所以要想加快地区的经济产业发展，就必须与他们加强联系。
而潍烟高铁就是一个很好的契机。在高铁建设确定后，龙湖、碧桂园这样的品牌房企都开始将目光转向这块“仙地”。
10月23日，碧桂园以底价3.4亿，成功摘得蓬莱区钟楼南路西、富民路南北两地块（实验中学旁），成交楼面价分别为1688、1636元/平。
11月15日，龙湖携2.6亿进场蓬莱，摘得海滨西路南两地块，楼面价均为1909元/平。
哪里有规划，哪里就有发展，在这一方面，房企的敏锐度可以说非常高。
同时也得到消息，还有一些品牌房企也已经开始准备在蓬莱拿地，所以蓬莱很可能会成为烟台下一个热门区域。
所以，这不仅是烟台第一条时速350公里的高铁，也是蓬莱大力发展旅游业以及融入市区的重要线路。
如果单从地区看，蓬莱划区之前作为县级市，项目开发、规划都较少，所以征迁动作相对较快。
目前，房屋评估工作全部完成，非住宅、地上附着物及青苗评估、普查正按时间节点压茬推进。
而相对于，其他几区来说，受各种因素影响，以及征迁面积较大，所以项目推进较为较慢。
烟台西站、福山南站都是新建站，车站建设也需要一段时间，因此开发区、福山区以及莱山区会将重点放在车站建设上。
迈入高铁的蓬莱，迎来新机会
西部发展是烟台当下重要方向之一，开发区由于自贸区、八角创新港等规划，吸引了世界500强企业以及重点院校的进入。
在经济快速发展的同时，也开始注重旅游地标项目打造。
西部整体发展，单靠开发区支撑是不够的，因此发展旅游业承接蓬莱强项，对旅游滨海城市的打造有重要作用。
而蓬莱依托百年历史文化建筑，以及机场庞大的客流量，成为烟台旅游业最发达的区域。
近期有消息称，香港铜锣湾集团要在蓬莱打造铜锣湾广场，如此专业的商业地产落户这里，就是对地区极大的肯定。
目前，机场二期正在扩建，山东省机场管理集团与烟台市政府也达成合作协议，将携手开发建设烟台空港新区。
而且空港新区又是机场与烟台西站的重要连接点，所以未来这里汇聚了机场、高铁、港口三站的综合交通枢纽。
而蓬莱就是其中受益较大的一个区。
今年国庆中秋8天时间，就接待了40万人次，未来在海、陆、空一并作用下，对旅游业的带动会非常强劲。
迈入“高铁”时代的烟台，会直接拉近与潍坊、济南以及北京等城市之间的经济联系，达到提高城市知名度，增强城市竞争力的作用。