17日，台军一架机号为6672的F-16单座战机在进行夜航训练时，其雷达光点消失，机上飞行员是“第26战机中队”中队长蒋正志上校。据台媒消息报道，该战机在下午6点5分从花莲起飞，6点7分失踪，随后台军“黑鹰”直升机从松山机场起飞，展开搜救。与此同时，“海巡署”出勤以及空勤搜救机随时待命，相关电台广播附近船只帮忙协助搜救行动。目前，空军司令熊厚基已赶往现场了解情况。
事发突然且蹊跷失踪，虽说具体失联原因还并不清楚，自此也就引发了外界的猜测。到底是故障还是人为？台媒此次对外表示，驾驶F-16的蒋正志上校总时数达到2230小时，这也就说明了该飞行员的飞行经验非常丰富，加上当时飞机起飞时，天气比较好。因此，人员因素跟天气因素也就都可以排除了，那么这就很可能是非人为因素造成的这次失联。
据悉，台海在1992年向美国采购了150架F-16战机，首批F-16在1997年抵达台海后，迄今为止该战机已经在台军服役超过20年。倘若不包括最新失联的这架飞机在内，目前已经有7架F-16失事，造成3名飞行员失踪，3名飞行员死亡。飞机性能老化，导致事故的发生，是飞行员无法避免的。更何况服役了这么多年，等于说每次驾驶F-16的战斗机都是冒着风险的，如果运气不好发生事故，就像此次蒋正志失联这样，是不可预料的情况。
当然，也有人对此进行了否认，认为美国F-16在技术经验上是很成熟的，要是战机出现什么问题，早就曝光了，不可能等到现在。总之，关于此次飞机失联事件，外界给出了很多种答案，甚至有人指出飞机并没有出事，而是去了另外一个地方。自从台海单方面发起一系列挑衅后，两岸之间的局势就越发紧张，根据上个月的数据显示，中国军机今年已经有217架次进入台西南空域，台媒甚至指出大陆军机今年有49架次超过所谓的“台海中线”，自1990年以来，架次最多的。
大陆之所以这样做也是希望对岸能够停止危险举动。可大陆的举动对于对岸而言，反而是在释放更紧张的信号，让台海更加紧绷，不管是岛内人还是台海军方亦是如此，尤其是飞行员在面对这种情况，精神和身体都很难扛得住。至此，也就有不少人指出失联的飞机很可能是飞到大陆来了，为了证明这一点，有网友还表示已经飞到了重庆，昨晚好像听见了轰鸣声。就种种猜测的可能性，大多数人似乎更愿意相信是飞到大陆了，纷纷扬言是个好现象。