潍莱高铁全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北（11月26日起更名为莱西）4座车站，它的通车将彻底结束昌邑无高铁历史。11月17日，记者探访昌邑站发现，这里内部装修已经全部完工，相关验收也已完成，目前正在进行修补、清洁等收尾工作，只待11月26日正式开门纳客。
17日，记者在昌邑站候车大厅内看到，这里的内部装修已经全部完成，门口的多台闸机和安检机已经安装完毕，进站口的蓝色屏幕上显示着部分途径昌邑车的列车信息。整个站房分为两层，设计非常简单大气，圆柱、墙面等位置用昌邑元素装扮，风格清丽秀雅。站房大厅两侧有扶梯和楼梯供乘客使用，据中铁建工集团昌邑站项目经理赵成介绍，平常客流量比较小的时候，二层候车厅是不对外开放的，只使用一层候车厅。“节假日客流量增多的时候，会根据实际需要，开放二楼候车厅。”赵成经理介绍，昌邑站没有建设地下空间，乘客进站、出站全部走一个通道。
记者在站房内看到，十几位工人在进行最后收尾工作，拆除临时搭建的架子、清理扶梯上的保护胶层、调试已经安装好的设备……“我们的工期非常赶，几乎都是24小时轮轴转。”赵成经理说，去年11月份，由于潍烟铁路的并入，需要变更设计，原本已经成型的昌邑站站房向北平移22米，这就意味着站房需要重建。“从今年3月份复工复产以来，我们加大施工人数，确保质量的前提下急赶工期，确保11月26日昌邑站与潍莱高铁同步投入运营。”赵成经理说，昌邑市政府相关部门给予他们非常大的支持，确保了站房按时按质完成。
据悉，昌邑站位于绿博园以南、下小路以西，站房总建筑面积10000㎡。昌邑是我国重要的海盐产区，站房设计以此立意，外观采用盐田肌理，横平竖直、线条果断，展现出独具特色的时代美感。站房共分为候车厅、售票厅和出站厅三个区域建设。
在昌邑站站前广场，伴随着“轰隆隆”的声音，挖掘机、压路机等施工机械不断运转，几十名工人紧张忙碌做通车前的最后冲刺。据悉，昌邑站站前广场及交通配套工程，主要包括广场、停车场和站前道路等，设计布局合理、交通组织便捷、配套设施完善。设计突出了中国北方绿化苗木基地的特点，广场东西两侧设168米长的紫藤花架走廊。