三分钟了解产业大事
【彭博社：比亚迪考虑在韩国购买公交车制造厂】
11月9日消息，据彭博援引首尔经济日报消息称，比亚迪正考虑在韩国购买公交车制造厂。
比亚迪最近对大宇巴士(Zyle Daewoo)在蔚山的商用车工厂展开了尽职调查。大宇商用车公司是以生产大型巴士整车与底盘为主的制造商，总部位于韩国富川，成立于 2002 年，主要以大型运输业为主要服务对象，在企业识别标志方面则近似通用大宇汽车。
报道称，由于生产率低下，韩国这家年产7,000辆巴士的工厂于2020年6月关闭。比亚迪目前通过当地进口商在韩国销售电动巴士、卡车和乘用车。
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【Strategy Analytics：全球共享汽车车队数量同比增长31.7％】
根据Strategy Analytics最新发布的研究报告《2020年全球共享汽车行业更新–评估COVID-19的损害》指出，全球共享汽车车队数量同比增长31.7％，成员数量相应的增长了38％。但受新冠疫情的影响，收益下跌了14％。
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【特斯拉上海工厂明年计划生产55万辆汽车：占全球总产量超一半，超10万辆出口】
11月9日消息，特斯拉上海工厂明年生产计划出炉。从多位行业人士处获悉，2021 年，特斯拉上海超级工厂计划生产约55万辆汽车，包括30万台Model 3车型，25万台Model Y。其中，有大约10万台Model 3用于出口，Model Y也计划出口1 万台。
据悉，投资机构对特斯拉明年的全球销量预测都在90万台左右，这意味着上海工厂要承担超过一半的生产任务。2020 年，特斯拉上海工厂的规划产能是15万台，到明年将有巨大跃升，除了二期工厂即将建成外，中国工厂也将承接更大的出海任务。
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【鸿海精密将与亚马逊AWS进行车联网软硬整合】
据富士康官网消息，鸿海发布公告称，Amazon Web Services将与鸿海公司携手，在MIH EV软硬开放平台深化合作。AWS云网服务结合MIH软硬体平台，将有机会实现车联网软硬体整合，进一步建构智慧城市与出行安全车联网生态圈。
在安全与规格制定上，双方也将展开合作研发项目，AWS将协助制定开发技术平台的规格与安全协定，同时在5G设备制造与企业专网项目进行深度合作，垂直整合从工业互联网，车联网与物联网到设备端的各个计算平台。
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【市场分析显示：超级电容器应用场景增多】
据外媒报道，目前，超级电容器的应用场景越来越多，正在迅速取代电池用于储能。
随着汽车和IT应用发展，可再生能源越来越受欢迎，电网存储极具发展潜力。例如空中风能(AWE)发电机，这些发电机被绑在无人机甚至风筝上，可以获得比传统风力涡轮机更强、更稳定的风力。
长期以来，储能问题一直是可再生能源发展的薄弱环节。随着科技初创公司和更多的超级电容器供应商开始进一步利用潜在能源，可再生能源的回收、储存和管理将具有良好的发展前景。
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【滴滴获上海市新增自动驾驶测试路段牌照】
11月12日，滴滴自动驾驶宣布获得上海市新增自动驾驶测试路段牌照。滴滴表示，滴滴自动驾驶是首家获得上海三个测试区牌照的企业。
滴滴从2016年开始组建自动驾驶技术研发部门，致力于打造世界领先的L4级别自动驾驶技术，希望通过科技让出行更安全、更高效。
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【GGII：前三季度动力电池装机量同比下降1.7%，龙头差距渐窄】
近日，高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2020年前三季度全球新能源汽车销售约175.1万辆，同比增长11.9%；动力电池装机量约77.78GWh，同比下降1.7%。其中，排名前十动力企业合计装机量约为72.01GWh，占全球动力电池装机量的93%。数据显示，LG、宁德时代、松下全球动力电池装机量差距逐步缩小。
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【Nuvera推出多平台氢燃料电池发动机 将向中国市场供应】
据外媒报道，美国Nuvera燃料电池公司推出全新E-45氢燃料电池发动机，可用作中型和重型商用车的主要动力，或与电池动力混合使用，以增加行驶里程。该公司计划首先在美国生产该系统，随后在中国生产。
图片来源：nuvera
该公司表示，这一新燃料电池系统可以满足不同移动出行市场的要求，能够无缝集成至现有平台中，适用于电动送货车、公共汽车，以及堆置场牵引车、长途卡车或集装箱运输车等重型车辆。
燃料电池发动机产品经理Matt Weig表示：“对于E-45燃料电池发动机，我们的战略是设计一种可以满足多种移动出行市场需求的系统，并充分利用我们独特的核心堆叠技术，将其轻松整合至现有电动汽车平台中。”
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【软银拟以10亿美元将机器人制造商波士顿动力出售给现代】
近日，有知情人士透露，软银集团正在谈判，试图将机器人公司波士顿动力(Boston Dynamics)出售给现代汽车。
根据协议，韩国现代汽车将会获得波动顿动力的控制权，交易估值约为10亿美元。不过协议还没有最终确定，交易也有可能失败。
1990年代初期波士顿动力从MIT分离，保持独立运营，2013年被谷歌收购，2017年谷歌又将它卖给软银集团。与其说波士顿动力像企业，不如说它更像研究机构。它所研究的机器人非常先进，但公司至今没有盈利。韩国现代汽车也制造机器人，但这些机器人是高度实用的工厂工业机器人。
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【壳牌领投电装参投 电动汽车技术初创公司Envoy融资8100万美元】
电动汽车初创公司Envoy宣布完成了一轮价值8100万美元的融资，该轮融资还包括价值1100万美元的A轮融资，由全球最大的能源公司之一壳牌公司风投部门（Shell Ventures）和Building Ventures领投，电装、固特异风投（Goodyear Ventures）洛杉矶清洁技术孵化器（Los Angeles Clean-tech Incubator）和GroundBreak Ventures参投。
图片来源：Envoy
除开A轮融资的1100万美元，其余7000万美元都通过跨国公司Macquarie Services发债筹集。该轮融资将帮助Envoy在美国扩大业务，并帮助其在以色列与当地一家汽车行业公司开展业务。以色列天使投资人Rony Zarom、Ronen Jaffa、Assaf Topaz和Daniel Nazarian也参与了Envoy的种子轮融资。
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【2025年前，我国辅助驾驶、自动驾驶市场规模将年均增长超3成】
近日，在进博会“第四次工业革命与智慧出行论坛”现场，福特、百度、宝马、高通、小马智行的行业专家聚焦出行畅想未来。据摩根大通的研究分析，2019年-2025年，中国L1到L5级的辅助驾驶和自动驾驶市场规模将实现33%的年均增长率，并于2025年达到约71亿美元。智能网联汽车的四大要素，即传感器、算法、高精度地图和三电系统，将是未来热门的投资方向。
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【工信部：未来一段时间我国仍将是全球最大汽车市场】
11月9日消息，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰表示，4月起我国汽车实现产销正增长，1-9月汽车销售完成1,711.6万辆，同比下降6.9%，总体好于预期，恢复速度在全球范围内处于前列。
图：工业和信息化部装备工业一司司长 罗俊杰
图源：车友说车网
我国是全球第一大汽车市场，产销量已连续11年位居全球第一。综合考虑国民经济增长、新型城镇化发展等因素，未来一段时间内，我国仍将是全球最大汽车市场，且有一定增长空间，中国汽车产业长期向好发展的趋势不会改变。
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