现代快报讯（记者 李娜 文/摄）11月10日，江苏省交邮融合推进城乡交通运输一体化现场会在南通市海门区举行。现代快报记者了解到，今年以来，海门在南通地区率先试点“交邮合作”，打造了城、镇、村三级共配的物流体系，不仅把快递直接送到了村民家门口，农产品也能凭借“村邮点”“村超市”方便地走出去。据悉，到十四五末，江苏将实现行政村物流快递服务点基本全覆盖、村村通快递。
△在保民村村级快递站，张亮在取快递
在海门区悦来镇保民村的村级快递站，现代快报记者注意到，站门口就树立着镇村公交的公交站牌，站内不大的房间里分为三个区域，一进门的架子上，醒目地摆放着村民们的网购包裹，中间的架子是工业品下乡和农产品进城的摆放架，最内侧摆放着超市自卖的物品。快递站负责人黄达芳介绍，从今年七八月开始，每天通过镇村公交送来的包裹有三四十个，一般短信通知村民后，大家很快取走，如果是老人或者孕妇，她就送上门。村民们种出的大米、芋艿、毛豆等特色农产品，不用跑到镇上卖，在这里“上网”销售，就能通过快递卖出去。
“以前去镇里拿快递，来回至少要半个小时，现在从家到村超市只要几分钟。”当天下午，张亮刚好骑着电动车来帮妹妹拿快递。张亮是连云港人，他在保民村承包了不少田地种水稻，眼下正是农忙季节，便捷的村级快递站为他节约了不少时间。“取快递这么方便，双十一都要多买几件了。”张亮说。
△设置在悦来镇汽车客运站的二级中转站
村村通快递的便捷，离不开海门打造的城、镇、村三级共配的物流体系。“按照以往的惯例，大型快递公司只是把快递送到乡镇一级，村里的老百姓有时候寄拿快递，要跑十几公里。”南通市海门区邮政管理局局长洪晔告诉现代快报记者，交通和邮政融合，主要体现在这最后一公里。在试点中，江苏海晟控股集团组建了海顺快递，并在城区、镇区和村组设置了三级网点。以悦来镇镇区网点为例，站点的设置和运输就充分利用了悦来镇汽车客运站和“村村通”公交的闲置资源。镇上35个行政村的快递在客运站进行分拣后，然后再通过“村村通”公交、邮政配送车、海顺配送车等运送至各村组网点。
△悦来镇二级中转站里，负责人高阳在往村村通车上装快递
“我们用镇村公交把快递带进村，让老百姓在最短的距离内收到快递，实现了从传统的人找快递到现在的快递找人。在没有条件设自提点的、快递量也不是很大的地方，还会设自提柜，节约了一部分人力成本。”洪晔说，到今年底，海门将完成225个行政村三级农村物流服务点的布局，到2021年底，全区13个乡镇公交客运站中，有条件的都将进行二级站点改造，实现交通、邮政合力共建，资源共享。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记、省铁路办主任陆永泉表示，“十四五”时期，江苏省将坚持“城乡统筹、资源共享、路运并举、客货兼顾、运邮结合”，深化供给结构性改革，扎实推进城乡交通运输一体化发展。力争到2025年，全省重要产业、旅游、物流等节点农村公路等级路全覆盖，全省80%以上县（市、区）实现全域公交，90%以上的县（市、区）城乡交通运输一体化发展水平达到5A，行政村物流快递服务点基本实现全覆盖，“畅连城乡、便捷高效”的城乡交通运输一体化服务体系基本形成。