19世纪的希腊铁甲舰小史（上）：乔治国王号和奥尔加女王号
19世纪的希腊铁甲舰小史（下）：铁甲三斗士的海德拉级铁甲舰
普萨拉号铁甲舰
上篇的《19世纪的希腊铁甲舰小史（上）》介绍了希腊早期铁甲舰乔治国王号铁甲舰和奥尔加女王号铁甲舰，这篇文章接着介绍希腊铁甲舰海德拉级。
海德拉号铁甲舰
进入19世纪70年代，随着俄土战争爆发，奥斯曼帝国重整海军，希腊海军需要加强海防，希腊国王乔治一世在萨拉米斯建立大型海军基地，并成立海军学院，培养海军人才。1884年，希腊海军向法国派遣大量留学生进行学习，次年向法国订购三艘铁甲舰，用来加强海军舰队，这三艘战舰命名为海德拉级铁甲舰，首舰是海德拉号（Hydra），二号舰斯柏特塞号（Spetsai），三号舰普萨拉号（ Psara）。
进入20世纪后的海德拉级铁甲舰侧视图
海德拉级铁甲舰排水量4885吨，舰长102.01米，舰宽15.8米，吃水5.5米。动力系统安装两台三涨式往复蒸汽机，由4台锅炉供气，输出功率6700马力，双轴推进，航速17节，可以搭载500吨燃煤。该舰安装了3门274mm主炮，其中两门34倍口径的274mm主炮并列安装在指挥塔两侧的装甲炮室里，一门28倍口径的274mm主炮安装在尾部炮塔里。还有5门150mm副炮，4门86mm副炮，4门3磅炮，4门1磅炮和6门1磅速射炮，安装了3个单装356mm鱼雷管。该舰水线处装甲厚度305mm，炮座360mm，甲板48mm。船员400人。
刚建成的海德拉级铁甲舰装甲分布图
海德拉级3艘战舰都在1885年订购，1889年下水，其中斯柏特塞号铁甲舰和普萨拉号铁甲舰在1890年服役，海德拉号在1892年服役。
斯柏特塞号铁甲舰
海德拉级三艘铁甲舰服役后，编在同一舰队服役，服役历程基本相同。1897年，希腊和奥斯曼帝国爆发战争，海德拉级三艘铁甲舰组成一支舰队对奥斯曼帝国的海上运输线进行拦截，由于遭到区外大国舰队干预，三艘铁甲舰没有发挥优势，在战争期间，海德拉级这三艘铁甲舰再也没有参加对奥斯曼海军的作战。
海德拉级改装的时候安装的100mm火炮和65mm火炮
战争结束后，希腊对这3艘铁甲舰进行改装，小口径火炮被一门100mm火炮和8门65mm火炮代替。1908年到1910年，希腊再次对这3艘铁甲舰进行现代化改装，希望能和新舰乔治·埃夫洛夫号装甲巡洋舰一起行动。
为首的是乔治·埃夫洛夫号装甲巡洋舰，后面跟着3艘海德拉级铁甲舰三姊妹
1912年，第一次巴尔干战争期间，海德拉级三艘战舰和乔治·埃夫洛夫号装甲巡洋舰参加利姆诺斯岛海战，由于海德拉级三艘舰航速太慢，被乔治·埃夫洛夫号甩下，没有和奥斯曼帝国舰队作战。
第一次巴尔干战争的希腊舰队
第一次世界大战爆发后的初期，希腊保持了中立，海德拉号铁甲舰成为炮术训练船，斯柏特塞号和普萨拉号退居二线，担负希腊海岸的警戒任务。由于这三舰已经老旧过时，战后便很快退役，不过作为海军人员的住宿船，使用了10年后，1929年才被拆毁。
1892年拍摄的海德拉号铁甲舰
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